50%
50%

Triumph Street Triple 675
2013 - 2015

+

Triumph Daytona 675R
2013 - 2016

+

Remis!

Triumph Street Triple 675 (2013 - 2015) vs Triumph Daytona 675R (2013 - 2016)

Opinia Video o Triumph Street Triple 675

Test video

Opinia Video o Triumph Daytona 675R

Test video

Ocena: 4.9/5 liczba opinii: 2

Ocena: 4.8/5 liczba opinii: 2

Silnik:
5.0 vs 5.0
Hamulce:
4.5 vs 5.0
Bezawaryjność:
5.0 vs 4.5
Frajda z jazdy:
5.0 vs 4.5
Przyciąganie wzroku:
5.0 vs 5.0
rozwiń

Osiągi

Triumph Street Triple 675 (2013 - 2015)
Triumph Daytona 675R (2013 - 2016)
Moc max.
105.0 KM / 11700 rpm
126.0 KM / 12500 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
69.1 Nm / 9100 rpm
74.0 Nm / 11900 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
17.4 L
17.5 L
Pojemność zbiornika paliwa

Silnik

Typ
4-suwowy, R3, DOHC, chłodzony cieczą
czterosuwowy, rzędowy, trzycylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą, 12 zaworów
Typ
Pojemność skokowa
675.0 ccm
675.0 ccm
Pojemność skokowa
Układ zasilania
sekwencyjny, elektroniczny wtrysk paliwa
sekwencyjny EFI (elektroniczny wtrysk paliwa)
Układ zasilania

Układ napędowy

Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch napędowy
łańcuch O-Ring
Przeniesienie napędu

Podwozie

Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2000 x 735 x 1060 mm
2045 x 695 x 1112 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1410 mm
1375 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
167.0 kg
167.0 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Masa pojazdu zalanego płynami
182.0 kg
187.0 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
aluminiowa, podwójne dźwigary
aluminiowa, podwójne dźwigary, rama pomocnicza odlewana ciśnieniowo
Rama

Zawieszenie

Przód
41 mm widelec teleskopowy, skok 120 mm
widelec upside-down Öhlins, 43mm, NIX30, skok 120 mm
Przód
Tył
amortyzator typu monoshock, skok 126 mm
zawieszenie Öhlins TTX36, dwururowy monoshock z piggy back, skok 133 mm
Tył

Hamulce

Przód
podwójna tarcza 310 mm, czterotłoczkowe zaciski
2x pływająca tarcza 310 mm, Brembo czterotłoczkowe zaciski mono-block montowane radialnie
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 220 mm, jednotłoczkowy zacisk
pojedyncza arcza 220 mm, jednotłoczkowy zacisk Brembo
Tył
ABS
dostępne egzemplarze z ABS
dostępne egzemplarze z ABS (masa +2kg)
ABS
Pokaż wszystkie

Triumph Street Triple 675 (2013 - 2015)Triumph Street Triple R 675 (2013 - 2015)

Kawasaki ZX-6R 636 (2005 - 2006)Triumph Daytona 675R (2013 - 2016)

Triumph Street Triple 675 (2013 - 2015)Honda CB 600F Hornet (2007 - 2013)

Triumph Street Triple 675 (2013 - 2015)Kawasaki Z750 (2007 - 2012)

Opinie o sklepie

Zweryfikowane opinie z Google
Przesyłka bez zarzutu doszła po 1 dniu od nadania. Bardzo szybka i sprawna realizacja. Jakościowo produkty są świetne. Rzetelna firma, z której będę korzystał i wspierał, ponieważ cała ekipa robi niesamowita robotę w motocyklowym świecie :). Pozdrawiam !
Riko
Riko
Udany zakup, bardzo szybka wysyłka i informacja mailowa na każdym kroku, od zakupu do dostarczenia paczki przez kuriera - Polecam
Andrzej Szymichowski
Andrzej Szymichowski
Towar zgodny z opisem wysyłka błyskawiczna i gratisy sklep wart każdej złotówki zapraszam każdego motobandziora
Lukasz Elo
Lukasz Elo
Mogę z czystym sumieniem Polecić sklep motobanda może na miejscu mnie nie było ale fachowa pomoc poprzez e-mail przy zakupie pomogła , profesjonalne podejście do klienta , kiedyś jak pozwoli na to pogoda napewno się wybiorę do sklepu a tym czasem pozostaje napić się kawy w ich kubku
Paweł W
Paweł W
Z tak szybkim dotarciem paczki to się dawno nie spotkałem. Wszystko jak być powinno, przesyłka szybko wysłana, jest feedback o tym co się z paczką dzieje, towar dotarł dobrze zapakowany i zgodny z zamówieniem. Organizacyjnie chłopaki mają to ogarnięte :)
Nikodem Wolski
Nikodem Wolski
Bardzo polecam motobandę. Świetne podejście do klienta na najwyższym poziomie od samego początku do końca. Oby więcej takich sklepów.
Wojciech Skwarcan
Wojciech Skwarcan