Remis!
Triumph Speedmaster 900 (2005 - 2010) vs BMW K 1200GT (2006 - 2008)
Opinia Video o Triumph Speedmaster 900
Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 5
Ocena: 4.3/5 liczba opinii: 2
Silnik:
5.0
vs
4.5
Hamulce:
4.0
vs
4.5
Bezawaryjność:
4.4
vs
4.0
Frajda z jazdy:
5.0
vs
5.0
Przyciąganie wzroku:
5.0
vs
3.5
Porównanie danych technicznych
Triumph Speedmaster 900 (2005 - 2010) vs BMW K 1200GT (2006 - 2008)
Osiągi
Triumph Speedmaster 900 (2005 - 2010)
BMW K 1200GT (2006 - 2008)
Moc max.
61.7 KM / 6800 rpm
152.0 KM / 9500 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
74.0 Nm / 3300 rpm
130.0 Nm / 7750 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
16.6 L
24.0 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
4-suwowy, 2-cylindrowy R2, DOHC, chłodzony powietrzem
4-suwowy, 4-cylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą
Typ
Pojemność skokowa
865.0 ccm
1157.0 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
9.2:1
13.0:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtryski paliwa (do 2006 r. gaźniki)
elektryczny, BMSK
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
5-przełożeniowa
6-przełożeniowa
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre
suche
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
wał napędowy
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1600 mm
1571 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
229.0 kg
249.0 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Rama
stal nierdzewna, rama kołyskowa
typu Bridge, aluminiowa
Rama
Zawieszenie
Przód
41 mm widelec teleskopowy
widelec teleskopowy, BMW Duolever, skok 115 mm
Przód
Tył
2x amortyzator sprężynowy
wahacz aluminiowy, BMW Paralever, skok 135 mm
Tył
Hamulce
Przód
2x tarcza 310 mm, dwutłoczkowe zaciski
2x tarcza 320 mm, czterotłoczkowe zaciski
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 285 mm, jednotłoczkowy zacisk
pojedyncza tarcza 294 mm, jednotłoczkowy zacisk
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Triumph Speedmaster 900
Galeria BMW K 1200GT
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
