Remis!
Porównanie danych technicznych
Osiągi
Triumph Daytona 675 (2006 - 2008)
Ducati 916 (1995)
Moc max.
123.0 KM / 12500 rpm
114 KM / 9000 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
72.3 Nm / 11750 rpm
90 Nm / 7000 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
254 km/h
255.1 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
17.4 L
17 L
Pojemność zbiornika paliwa
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
wielotarczowe,
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2045 x 695 x 1112 mm
2050 x 685 x 1090 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1392 mm
1410 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
165 kg
198 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Masa pojazdu zalanego płynami
187.0 kg
204 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
aluminiowa, podwójne dźwigary, rama pomocnicza odlewana ciśnieniowo
stalowa, kratownicowa, kratownicowa
Rama
Wysokość kanapy
825 mm
790 mm
Wysokość kanapy
Zawieszenie
Przód
widelec upside-down, 41mm, skok 120 mm
widelec 43 mm Adjustable Showa GD051 inverted
Przód
Tył
Monoshock
monoshock, z regulacją
Tył
Hamulce
Przód
2x pływająca tarcza 308 mm, czterotłoczkowe zaciski montowane radialnie
2 x 320 mm tarczas, 4 tłoczkowe zaciski
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 220 mm, jednotłoczkowy zacisk
220 tarcza, dwutłoczkowy zacisk
Tył
Silnik
Typ
czterosuwowy, rzędowy, trzycylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą, 12 zaworów
czterosuwowy, dwucylindrowy, DOHC, desmodromiczne
Typ
Pojemność skokowa
675.0 ccm
916 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
12.65:1
11.0:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
sekwencyjny EFI (elektroniczny wtrysk paliwa)
Weber I.A.W. CPU P8 electronic indirect injection
Układ zasilania
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Triumph Daytona 675
Galeria Ducati 916
