50%
50%

Triumph Daytona 675
2006 - 2008

+

Ducati 916
1995

+

Remis!

Triumph Daytona 675 (2006 - 2008) vs Ducati 916 (1995)

Opinia Video o Triumph Daytona 675

Opinia Video o Ducati 916

Test video

Ocena: 4.9/5 liczba opinii: 4

Ocena: ?/5 liczba opinii: 0

rozwiń

Porównanie danych technicznych

Triumph Daytona 675 (2006 - 2008) vs Ducati 916 (1995)

Osiągi

Triumph Daytona 675 (2006 - 2008)
Ducati 916 (1995)
Moc max.
123.0 KM / 12500 rpm
114 KM / 9000 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
72.3 Nm / 11750 rpm
90 Nm / 7000 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
254 km/h
255.1 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
17.4 L
17 L
Pojemność zbiornika paliwa

Układ napędowy

Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
wielotarczowe,
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu

Podwozie

Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2045 x 695 x 1112 mm
2050 x 685 x 1090 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1392 mm
1410 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
165 kg
198 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Masa pojazdu zalanego płynami
187.0 kg
204 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
aluminiowa, podwójne dźwigary, rama pomocnicza odlewana ciśnieniowo
stalowa, kratownicowa, kratownicowa
Rama
Wysokość kanapy
825 mm
790 mm
Wysokość kanapy

Zawieszenie

Przód
widelec upside-down, 41mm, skok 120 mm
widelec 43 mm Adjustable Showa GD051 inverted
Przód
Tył
Monoshock
monoshock, z regulacją
Tył

Hamulce

Przód
2x pływająca tarcza 308 mm, czterotłoczkowe zaciski montowane radialnie
2 x 320 mm tarczas, 4 tłoczkowe zaciski
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 220 mm, jednotłoczkowy zacisk
220 tarcza, dwutłoczkowy zacisk
Tył

Silnik

Typ
czterosuwowy, rzędowy, trzycylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą, 12 zaworów
czterosuwowy, dwucylindrowy, DOHC, desmodromiczne
Typ
Pojemność skokowa
675.0 ccm
916 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
12.65:1
11.0:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
sekwencyjny EFI (elektroniczny wtrysk paliwa)
Weber I.A.W. CPU P8 electronic indirect injection
Układ zasilania
Pokaż wszystkie

Triumph Daytona 675 (2006 - 2008)Triumph Daytona 675 (2009 - 2012)

Triumph Daytona 675 (2006 - 2008)Suzuki GSX 650 F (2008 - 2014)

Ducati 996 Monposto (1999)Ducati 916 (1995)

Ducati Panigale V4 S (2018)Ducati 916 (1995)

Opinie o sklepie

Zweryfikowane opinie z Google
Błyskawiczna przesyłka (zamówienie o godz. 14, paczkomatem już o godz. 8 rano następnego dnia!) , paczka zapakowana schludnie i estetycznie, tak samo kurtka, która była prezentem urodzinowym, więc nawet nie było potrzeby szukania okazjonalnego opakowania. Zdecydowanie polecam i na pewno wrócę do Motobandy na kolejne zakupy :)
Ada Banasiak
Ada Banasiak
Bardzo fajny sklep, pomocna obsługa pana Patryka. A najlepsze było to, że podczas zakupów byłem świadkiem cudu – pan inwalida nagle wstał i poszedł. 10/10 za atrakcje dodatkowe. 😄
Kapkos
Kapkos
Za same maile zwrotne i ich treść macie u mnie 5⭐⭐⭐⭐⭐ co do towaru to wszystko zgodne z opisem i szybka realizacja
Remigiusz Musiał
Remigiusz Musiał
Witam miałem problem z cardo spirit HD oczywiście parowanie wykonywałem źle pan z obsługi sklepu spokojnie i cierpliwie wytłumaczył w czym problem i sprawa załatwiona polecam serdecznie obsługa daje radę no i oczywiście nie wyszedłem bez kupna kurteczki na lato bardzo była mi potrzebna w takie upały,LWG
Salceson Morderca
Salceson Morderca
Bardzo szybka wysyłka, towar dobrze zapakowany na czas transportu, ładny przemyślany sklep, duży plus za publikowane materiały niejednokrotnie podpięte do poszczególnych artykułów, ceny podobne jak i u innych ale za wspomniane materiały publikowane na ich kanale warto kupować u Motobandziorów, kolejne zamówienie już za kilka dni
Łukasz Wojtowicz
Łukasz Wojtowicz
Jedyny minus że przez Poczte przesyłka idzie zdecydowanie za długo. A oprócz tego pełen profesjonalizm
marcin maj
marcin maj