Remis!
Ocena: 4.9/5 liczba opinii: 4
Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 3
Silnik:
5.0
vs
4.3
Hamulce:
5.0
vs
4.7
Bezawaryjność:
4.5
vs
4.7
Frajda z jazdy:
5.0
vs
5.0
Przyciąganie wzroku:
4.8
vs
5.0
Porównanie danych technicznych
Triumph Daytona 675 (2006 - 2008) vs Benelli TRK 502X (2018)
Osiągi
Triumph Daytona 675 (2006 - 2008)
Benelli TRK 502X (2018)
Moc max.
123.0 KM / 12500 rpm
48 KM / 8500 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
72.3 Nm / 11750 rpm
45 Nm / 5000 rpm
Max. moment obrotowy
przyspieszenie 0-100km/h
3.2 s
5.5 s
przyspieszenie 0-100km/h
V-max
254 km/h
175 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
17.4 L
20 L
Pojemność zbiornika paliwa
Zawieszenie
Przód
widelec upside-down, 41mm, skok 120 mm
Amortyzatory upside-down 50mm
Przód
Tył
Monoshock
Amortyzator centralny z regulacją napięcia wstępnego
Tył
Hamulce
Przód
2x pływająca tarcza 308 mm, czterotłoczkowe zaciski montowane radialnie
2x 320mm, radialne zaciski czterotłoczkowe
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 220 mm, jednotłoczkowy zacisk
1x 260 mm z jednotłoczkowym zaciskiem hamulcowym
Tył
Silnik
Typ
czterosuwowy, rzędowy, trzycylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą, 12 zaworów
2-cylindrowy, rzędowy, 4 zawory na cylinder
Typ
Pojemność skokowa
675.0 ccm
499 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
12.65:1
11,5:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
sekwencyjny EFI (elektroniczny wtrysk paliwa)
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
wielotarczowe, mokre
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1392 mm
1525 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
165 kg
213 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Wysokość kanapy
825 mm
800 mm
Wysokość kanapy
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Triumph Daytona 675
Galeria Benelli TRK 502X
