Remis!
Suzuki GSX-S 1000GT (2021) vs BMW R1250RS 1250 (2019)
Opinia Video o Suzuki GSX-S 1000GT
Opinia Video o BMW R1250RS 1250
Ocena: 4.6/5 liczba opinii: 1
Ocena: 4.4/5 liczba opinii: 1
Silnik:
5.0
vs
4.0
Hamulce:
5.0
vs
5.0
Bezawaryjność:
5.0
vs
5.0
Frajda z jazdy:
5.0
vs
4.0
Przyciąganie wzroku:
3.0
vs
4.0
Porównanie danych technicznych
Silnik
Suzuki GSX-S 1000GT (2021)
BMW R1250RS 1250 (2019)
Typ
4-suwowy, 4-cylindrowy w układzie rzędowym, chłodzony cieczą, DOHC, 4 zawory na cylinder
Bokser
Typ
Pojemność skokowa
999 ccm
1254 ccm
Pojemność skokowa
Układ zasilania
wtrysk paliwa
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
półautomatyczna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe, QuickShifter w standardzie
6-biegowa skrzynia biegów kłowa z uzębieniem skośnym
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
wał napędowy
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2140 x 825 x 1215 mm
2187 x 890 x 1527 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Masa pojazdu zalanego płynami
226 kg
243 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
grzbietowa z aluminium
stalowa rama rurowa, jednostka napędowa współnośna, stalowa rama tylna
Rama
Wysokość kanapy
810 mm
820 mm
Wysokość kanapy
Zawieszenie
Hamulce
Przód
2x tarcze pływające, średnica 310 mm, 4-tłoczkowe zaciski
dwutarczowy, pływające tarcze hamulcowe, średnica 320 mm, 4-tłokowy radialny zacisk hamulcowy
Przód
Tył
pojedyncza tarcza, zacisk jednotłoczkowy
hamulec jednotarczowy, średnica 276 mm, 2-tłokowy zacisk pływający
Tył
ABS
tak, w standardzie
zintegrowany ABS Pro firmy BMW Motorrad
ABS
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Suzuki GSX-S 1000GT
