Suzuki GSF / Bandit 600N (2000 - 2004) vs Suzuki SV 650N (1999 - 2002)

Zdecydowanie wydląd, wypolerowane kolektory i silnik olejak. Świetna pozycja za kierownica sprawia, że jazda na dużych odległościach to sama przyjemność. Dodam jeszcze bezawaryjność i jedt to przepis na świetny sprzęt.

Sam posiadam Bandita 600 i jest to elegancki motocykl na pierwszy motocykl. Jest co prawda ciężki dla początkujących ale to kwestia przyzwyczajenia. Wyprostowana pozycja nie męczy tak bardzo pleców i ta agresywna pozycja jak jeszcze posiada się szeroką kierownicę. Dużym plusem jest tutaj wygląd, nie ma to jak wypolerowane na błysk 4 rury kolektorów. Co do SV to właśnie jej tutaj brakuje za przednim kołem jak by była niekompletna.

Mimo, że jestem szczęśliwym posiadaczem Bandziora 650 z 2007r, to wahałem się czy nie dać plusa dla SV. Jest lżejsza i mniej toporna, dźwięk super. Tak czy inaczej za wygląd dla Bandziorka jest większy plus, jest masywny co bardziej pasuje dla osób ze sporym wzrostem. Heble w Bandicie są słabe, czego nie można powiedzieć o SV. Oba to wspaniałe motocykle, każdy ma w sobie coś, czego brakuje drugiemu. Jestem podzielony :D

Niezniszczalny silnik, no i przede wszystkim nie ma tego paskudnego kikuta na dole.

wyglad lepszy w GSF ale jesli porownac sv po lifcie to wygra sv

Rzędowa czwórka, wygląd

Charakter :)

Uniwersalny sprzęt z nie starzejącym się wyglądem , i z nie zniszczalnym silnikiem

Bo nigdy mnie nie zawiódł. 138 tys km

piekny tył, 4cyl. rzedowy w polączeniu z ładnymi kolektorami prezentuje sie swietnie, natomiast sv z tą jedna rurką wyglada troche jak komarek, wg mnie jedyny +dla sv to waga ,

Ladniejszy wyglad i najlepszy olejak w historii

Co 4 cylindry to nie 2 :)

Ładniejszy wygląd i ten silnik

Nniezniszczalny motor

Jest ładniejszy

Bezawaryjny . Lepszy do turystyki .

Uważam tak ponieważ moto jest praktycznie bezawaryjne świetnie się prowadzi i można go kupić za przystępną cenę

cztery rury wychodzące z głowicy w bandicie wygląda znacznie lepiej od jednego małego wypierdka w SVce

spokojniejsza charakterystyka, liniowe oddawanie mocy i duże gabaryty (dla pasażerki) - w trasie to się przydaje

Stabilniejszy(duża masa własna) , bardzo dobre heble , bardzo dobre osiągi ---> WYGLĄD<---
Po prostu uwielbiam mojego bandytę. Nie zamienię go za nic w świecie.
Jest to tylko i wyłącznie moja opinia :]
Pozdrawiam

Wspaniały sprzęt na początek jak i rówież dla bardziej zaawansowanych . Moje pierwsze moto , byłem bardzo zadowolony zniego

Znajomy ma go już kilka lat i nie narzeka.

Mam i nie mam się do czego przyczepić.gdzie bym nie pojechał każdy pyta jaka to pojemność ;)i te cztery "żeberka"za przednim kołem to jest to .uwielbiam mojego bandita ;)

Lepsza praca silnika ,motor nie do zajechania.Wygodniejszy,

Rzędowa 4-ka, 4 rury i dzwięk.
V-ki jakos na mnie nie dzialaja

Ładniejszy .4 cylindry

Ladniejszy

Bandit jest jak wół roboczy zawsze 100 % sprawności Serce pracuje do ostatniej kropli oleju System smarowania silnika typowo lotniczy czyli perfekcyjny Moto do miasta i na trasę Posiadam bandziorka drugi sezon , Bieszczadzkie serpentyny pokonuje wspaniale i na A4 tez wymiata ZDECYDOWANIE POLECAM

WYglad,charakter, stabilnosc prowadzenia.

Bo takowy posiadam a na sv jeździłem i jest przereklamowana

Legendarny Olejak nie do zajechania

Ponieważ jest wygodniejszy i bardziej mi się podoba. SV wyglada jakby czegoś jej brakowało

Bandit jest jest po prostu większy co przy moim wzroście (195cm) jest ważne. Po za tym mało awaryjny silnik i wygląd ;)

Wyrozumiała maszyna z klasycznym wyglądem motocykla.

wystarczy spojrzeć...

Jest "napakowany", wygląda poważniej i ma twardszy silnik

4 cylindry <3

Lepszy silnik, wygląd...

Świetny wygląd, mocy w sam raz, wygodna pozycja za kierownica i oczywiscie olejak-sprzet niezniszczalny

Silnik nie do zakatowania mozna palić gume aż do śmierci , zawieszenie przód kapota straszna hamulce mogły by być lepsze.. a tak ogólnie wygodne moto i polecane na pierwsze moto do nauki jazdy jak ktoś ma olej w głowie ....

Olejak the best !!! Oczywiscie wyglad, wygoda, co tu pisac KLASYK !!

4 gary lepiej brzmią niż 2 i Bandit wygodniejszy ;)

ponad czasowy wygląd i niezniszczalny silnik to jest podręcznikowy naked

4 żebra

Lepszy design :)

Piękniejszy wygląd :)

lepiej lata, i ładniejszy

Moim zdaniem Wygodniejszy, Ładniejszy, Niezawodny.
Na starcie przy SV zostaje minimalnie w tyle lecz Jak przekroczy swój dziurawy zakres to umie pokazać pazur :)

PLUSIK DLA BANDZIORA!

Ładniejsza bryła, milsze brzmienie silnika.

Może i cięższy ale wygląd (4 do 1 w rurach) specyficzny charakter i wygoda prowadzenia jest na korzyść Bandziorka ????

Wygląd, trwałość, możliwości modyfikacji

Wygląd, dźwięk i bezawaryjność. Bandzior to klasa sama w sobie

jest bardziej muskularny no i ten kolektor... bajka...

Wygląd silnika i zegarów

Dużo fajniejszy wygląd, lepsze brzmienie szczególnie na akcesoryjnym wydechu. Wrażeń z jazdy nie porównam bo jeździłem tylko Banditem ale spełnia on moje oczekiwania bardzo fajny sprzęt, przy zakupie nawet nie myślałem o SV ze względu na: jak dla mnie słaby dźwięk wolę 1000 razy brzmienie rzędówek no i ten wydech jak w komarku.

jest bardziej masywny, idioto odporny

Cztery gary i piękny dźwięk

Bandit klasa sama w sobie i legenda która trwa do dziś

Wygląda świetnie i ma sportowy charakter i dźwięk

Klasa sama w sobie , najlepszy olejak w histori

Oczywiście sv bardzo dobry motocykl ale moim zdaniem Bandit jest po prostu ładniejszy, ja sam wole r4 od v2. Co mogę powiedzieć, oba świetne mi bardziej odpowiada bandyta.

Bandit jest lepszy ponieważ ma 4 cylindry super dźwięk, nie zawodny silnik, dużo lepiej wygląda, jest wygodniejszy, i sam takiego posiadam Pozdrawiam Dawid

Bandit wydaje mi się lepszy bo ma silnik R4 który jest nie do zajechania i można też na gumie pośmigać

Silnik olejak. 4 gary które robią robotę i do tego wyglądają. Wygodna pozycja i wygląd. W SV brakuje mi kolektorów za przednim kołem.

Wygodniejszy w uzytkowaniu.lepszy wyglad.

Bandit młodziej wygląda, robi większe wrażenie wyglądem silnika i lepiej mi sie nim jeździ
Pozdrawiam

Zdecydowanie wygląd, bo osiągi dość podobne. No i zbyt nerwowy silnik w sv przy zmniejszaniu gazu.

Bandit bedzie zawsze rozpoznawalny, s-vka przy nim wyglada jak z innej ery, no i ten pojedynczy kolektor.... załamka

bo tak

Według mnie jest szybszym i lepiej prowdzacym sie moto

Przede wszystkim jest wygodny w trasie i ekonomiczny, a na krótkich odcinkach też potrafi pokazac że ma pazur!

Po prostu 4cylindry, wygoda i ten dźwięk, cos niesamowitego czego brak w Sv

Po prostu to bandit :)

Bo takiego mam

Za styl

Ogólnie wygląda lepiej jest masywniejszy i niema jednej rury kolektora jak sv

To uczucie, że masz kawał motura....

Ładniejszy

Szybszy, stabilniejszy i silnik jest bardziej wytrzymały niż w SV

Dlaczego Bandit lepszy? Bo nie jeździ się na nim jak na psie, jest wygodniejszy , cięższy i większy lecz prowadzi się bajecznie, no i ten dźwięk r4 : ) Do tego piękne kolektory zamiast tego esfałowskiego kastrata :p

Bandit 600 bo man takiego :D
Dziobas91

Świetna frajda z jazdy ! Wygodna pozycja, przyjemny wygląd, żwawy na każdym zakresie obrotów, dobre prowadzenie, maszyna robi robotę !

Wady: głównie duża masa, i wąska guma z tyłu.

Bo tak

Prawdziwy rasowy motocykl... Masywny i agresywny jak na bandziora przystało. SV to popierdółka, na której przeprowadzono kastracje ... i urwano połowę silnika.
Bandzior brzmi jak prawdziwy rasowy kocur, SV raczej jakby właśnie zabrakło tego jednego jądra.