Remis!
Suzuki DL 650V-Strom (2011) vs Benelli TRK 502X (2018)
Ocena: 4.2/5 liczba opinii: 6
Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 3
Silnik:
4.3
vs
4.3
Hamulce:
4.2
vs
4.7
Bezawaryjność:
4.8
vs
4.7
Frajda z jazdy:
4.0
vs
5.0
Przyciąganie wzroku:
3.8
vs
5.0
Porównanie danych technicznych
Osiągi
Suzuki DL 650V-Strom (2011)
Benelli TRK 502X (2018)
Moc max.
68 KM / 8800 rpm
48 KM / 8500 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
63.1 Nm / 7600 rpm
45 Nm / 5000 rpm
Max. moment obrotowy
przyspieszenie 0-100km/h
4.2 s
5.5 s
przyspieszenie 0-100km/h
V-max
180 km/h
175 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
20 L
20 L
Pojemność zbiornika paliwa
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
Mokre
wielotarczowe, mokre
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1555 mm
1525 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
190 kg
213 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Zawieszenie
Przód
Teleskop, regulacja napięcia wstępnego
Amortyzatory upside-down 50mm
Przód
Tył
Link type, pełna regulacja
Amortyzator centralny z regulacją napięcia wstępnego
Tył
Hamulce
Przód
2 x 310mm, 2 tłoczkowe zaciski
2x 320mm, radialne zaciski czterotłoczkowe
Przód
Tył
1 x 260mm, 1 tłoczkowy zacisk
1x 260 mm z jednotłoczkowym zaciskiem hamulcowym
Tył
ABS
Opcja
tak
ABS
Silnik
Typ
4T, 90-V-twin, DOHC
2-cylindrowy, rzędowy, 4 zawory na cylinder
Typ
Pojemność skokowa
645 ccm
499 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
11.5:1
11,5:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Suzuki DL 650V-Strom
Galeria Benelli TRK 502X
