Remis!
KTM 690 SMC R (2013) vs Ducati 848 EVO (2013)
Porównanie danych technicznych
Osiągi
KTM 690 SMC R (2013)
Ducati 848 EVO (2013)
Moc max.
67 KM / 7500 rpm
140 KM / 10500 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
68 Nm / 6000 rpm
98 Nm / 9750 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
12 L
15.5 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
czterosuwowy, jednocylindrowy, chłodzony cieczą
czterosuwowy, dwucylindrowy, DOHC, desmodromiczne
Typ
Pojemność skokowa
690 ccm
848 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
12.5:1
13.2:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa Keihin EMS
elektroniczny wtrysk paliwa Marelli , eliptyczne korpus przepustnic
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, weilotarczowe APTC(TM)
mokre, wielotarczowe, sterowane hydraulicznie,
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1480 mm
1430 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
139 kg
168 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Rama
rurowa, kratownicowa, chromoly
rurowa, stalowa, kratownicowa, kratownicowa
Rama
Zawieszenie
Przód
WP widelec upside-down, skok 215 mm
widelec Showa 43mm w pełni regulowane upside-down
Przód
Tył
WM monoshock, Pro-Lever, skok 250 mm
w pełni regulowany amortyzator Ohlins, aluminiowy wahacz
Tył
Hamulce
Przód
pojedyncza tarcza 320 mm, czterotłoczkowe zaciski Brmebo
2 x 330 mm tarcza półpływająca, montowane radialnie zaciski Brembo Monobloc, 4-tłoczkowe zaciski
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 240 mm, jednotłoczkowy pływający zacisk Brembo
245 mm tarcza, dwutłoczkowy zacisk
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
