Remis!
KTM 690 SMC R (2013) vs Ducati 848 EVO (2013)
Porównanie danych technicznych
Osiągi
KTM 690 SMC R (2013)
Ducati 848 EVO (2013)
Moc max.
67 KM / 7500 rpm
140 KM / 10500 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
68 Nm / 6000 rpm
98 Nm / 9750 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
12 L
15.5 L
Pojemność zbiornika paliwa
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, weilotarczowe APTC(TM)
mokre, wielotarczowe, sterowane hydraulicznie,
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1480 mm
1430 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
139 kg
168 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Rama
rurowa, kratownicowa, chromoly
rurowa, stalowa, kratownicowa, kratownicowa
Rama
Zawieszenie
Przód
WP widelec upside-down, skok 215 mm
widelec Showa 43mm w pełni regulowane upside-down
Przód
Tył
WM monoshock, Pro-Lever, skok 250 mm
w pełni regulowany amortyzator Ohlins, aluminiowy wahacz
Tył
Hamulce
Przód
pojedyncza tarcza 320 mm, czterotłoczkowe zaciski Brmebo
2 x 330 mm tarcza półpływająca, montowane radialnie zaciski Brembo Monobloc, 4-tłoczkowe zaciski
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 240 mm, jednotłoczkowy pływający zacisk Brembo
245 mm tarcza, dwutłoczkowy zacisk
Tył
Silnik
Typ
czterosuwowy, jednocylindrowy, chłodzony cieczą
czterosuwowy, dwucylindrowy, DOHC, desmodromiczne
Typ
Pojemność skokowa
690 ccm
848 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
12.5:1
13.2:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa Keihin EMS
elektroniczny wtrysk paliwa Marelli , eliptyczne korpus przepustnic
Układ zasilania
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria KTM 690 SMC R
Galeria Ducati 848 EVO
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
