Remis!
Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 4
Ocena: 4.5/5 liczba opinii: 10
Silnik:
4.8
vs
4.6
Hamulce:
4.5
vs
4.6
Bezawaryjność:
4.8
vs
4.5
Frajda z jazdy:
4.8
vs
4.6
Przyciąganie wzroku:
4.8
vs
4.0
Porównanie danych technicznych
Osiągi
KTM 690 Duke (2012 - 2015)
Yamaha MT-07 (2018)
Moc max.
70 KM / 7500 rpm
74.8 KM / 9000 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
70 Nm / 5500 rpm
68.0 Nm / 6500 rpm
Max. moment obrotowy
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6-przełożeniowa
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe, APTC
mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Zawieszenie
Przód
WP, widelec upside-down, skok 135 mm
widelec teleskopowy, sprężyny śrubowe, tłumienie olejowe, skok 130 mm
Przód
Tył
WP, typu monoshock, skok 135 mm
wahacz, 130 mm, sprężyna śrubowa, tłumienie gazowo-olejowe, skok 130 mm
Tył
Hamulce
Przód
pojedyncza tarcza 320 mm, czterotłoczkowy zacisk Brembo
2 x tarcze 282 mm, czterotłoczkowe zaciski
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 240 mm, jednotłoczkowy pływający zacisk Brembo
pojedyncza tarcza 245 mm, jednotłoczkowy zacisk
Tył
ABS
w standardzie
dostępne egzemplarze z ABS (masa +3kg)
ABS
Podwozie
Rozstaw osi
1466 mm
1400 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
149 kg
164 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Masa pojazdu zalanego płynami
186 kg
179 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
rurowa, chromoly, kratownicowa
typu Diamond, rurowy Backbone
Rama
Silnik
Typ
czterosuwowy, jednocylindrowy, SOHC, 4 zawory na cylinder, chłodzony cieczą
2-cylindrowy, 4-suwowy silnik rzędowy, chłodzony cieczą
Typ
Pojemność skokowa
690 ccm
689.0 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
12.6:1
11,5 : 1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa Keihin
wtrysk paliwa, TCI
Układ zasilania
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria KTM 690 Duke
Galeria Yamaha MT-07
Opinie o KTM 690 Duke
Opinie o Yamaha MT-07