Remis!
KTM 1290 Super Duke R (2017 - 2019) vs Triumph Speed Triple 1200RS (2025)
Opinia Video o KTM 1290 Super Duke R
Opinia Video o Triumph Speed Triple 1200RS
Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 2
Ocena: ?/5 liczba opinii: 0
Porównanie danych technicznych
KTM 1290 Super Duke R (2017 - 2019) vs Triumph Speed Triple 1200RS (2025)
Osiągi
KTM 1290 Super Duke R (2017 - 2019)
Triumph Speed Triple 1200RS (2025)
Moc max.
177 KM / 8870 rpm
183 KM / 10750 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
141 Nm / 7000 rpm
128 Nm / 8750 rpm
Max. moment obrotowy
Silnik
Typ
czterosuwowy, dwucylindrowy w układzie widlastym 75°, chłodzony cieczą
4-suwowy, 3-cylindrowy, chłodzony cieczą, 4 zawory na cylinder, DOHC
Typ
Pojemność skokowa
1301.0 ccm
1160 ccm
Pojemność skokowa
Układ zasilania
elektroniczny wtrysk Keihin EMS z RBW
Elektroniczny, wielopunktowy, sekwencyjny wtrysk paliwa z elektroniczną kontrolą przepustnicy
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
PASC (TM) anti-hopping, sprzęgło poślizgowe, hydrauliczne
Mokre sprzęgło wielotarczowe ze Slip
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1482 mm
1445 mm
Rozstaw osi
Rama
stal chromowo-molibdenowa, rurowa, kratownicowa, malowana proszkowo
Rama aluminiowa typu Twin Spare, z przykręcaną, aluminiową, tylną ramą pomocniczą
Rama
Zawieszenie
Przód
widelec upside-down WP Ø 48 mm, skok 125 mm
W pełni regulowany, 43 mm widelec Öhlins USD, skok 120 mm, elektroniczny system tłumienia kompresji / odbicia SmartEC3 OBTi
Przód
Hamulce
Przód
2x tarcza pływająca 320 mm, 2x Brembo monoblock czterotłoczkowe zaciski montowane radialnie
Podwójne, pływające tarcze o średnicy 320 mm Zaciski Brembo Stylema Monobloc, OC-ABS, radialny cylinder główny Brembo MCS
Przód
Tył
tarcza 240 mm, dwutłoczkowy zacisk Brembo
Pojedyncza tarcza o średnicy 220 mm Dwu-tłoczkowy zacisk Brembo, OC-ABS.
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!