Remis!
KTM 1290 Super Duke GT (2016) vs BMW R 1300GS Adventure (2024)
Opinia Video o BMW R 1300GS Adventure
Ocena: 4.6/5 liczba opinii: 10
Ocena: 5.0/5 liczba opinii: 1
Silnik:
4.5
vs
5.0
Hamulce:
4.6
vs
5.0
Bezawaryjność:
4.5
vs
5.0
Frajda z jazdy:
4.6
vs
5.0
Przyciąganie wzroku:
4.6
vs
5.0
Porównanie danych technicznych
KTM 1290 Super Duke GT (2016) vs BMW R 1300GS Adventure (2024)
Osiągi
KTM 1290 Super Duke GT (2016)
BMW R 1300GS Adventure (2024)
Moc max.
177 KM / 8870 rpm
145 KM / 7750 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
140 Nm
149 Nm / 6500 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
23 L
30 L
Pojemność zbiornika paliwa
Hamulce
Przód
2x tarcza pływająca 320 mm, 2x Brembo monoblock czterotłoczkowe zaciski montowane radialnie
Hamulec dwutarczowy, półpływające tarcze hamulcowe o średnicy 310 mm, 4-tłoczkowy promieniowy zacisk hamulcowy
Przód
Tył
tarcza 240 mm, dwutłoczkowy zacisk Brembo
Hamulec jednotarczowy, przykręcony na brzegu talerza, średnica 285 mm, 2-tłoczkowy zacisk pływający
Tył
ABS
Bosch 9M+ (nieaktywny jedynie w trybie "Supermoto")
tak
ABS
Silnik
Typ
czterosuwowy, dwucylindrowy w układzie widlastym 75°, chłodzony cieczą
4-suwowy, 2-cylindrowy w układzie flat twin (Boxer) z BMW ShiftCam - podwójnymi górnymi wałkami rozrządu napędzanymi łańcuchem, chłodzony powietrzem i cieczą
Typ
Pojemność skokowa
1301.0 ccm
1300 ccm
Pojemność skokowa
Układ zasilania
elektroniczny wtrysk Keihin EMS z RBW
wtrysk paliwa, średnica przepustnic 52 mm
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
PASC (TM) anti-hopping, sprzęgło poślizgowe, hydrauliczne
mokre, z funkcją anty-hopping, obsługiwane hydraulicznie.
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
wał napędowy
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2168 x 793 x 1131 mm
2280 x 1012 x 1588 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1482 mm
1534 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu zalanego płynami
228 kg
269 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
stal chromowo-molibdenowa, rurowa, kratownicowa, malowana proszkowo
Koncepcja ramy dwuczęściowej złożonej z ramy głównej i przykręconej do niej ramy tylnej, silnik samonośny
Rama
Wysokość kanapy
835 mm
870 mm
Wysokość kanapy
Zawieszenie
Przód
widelec upside-down WP Ø 48 mm, skok 125 mm
BMW Motorrad Telelever EVO, odsprzęgnięcie kierownicy przy przechyle za pomocą elementu elastycznego, centralny amortyzator teleskopowy DSA, skok 210 mm
Przód
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria KTM 1290 Super Duke GT
Galeria BMW R 1300GS Adventure
