Wygrywa Honda CBR 600 F3 (1995 - 1998): 2 głosy
Przegrywa Kawasaki ZX-6R 600 2013: 1 głos
Kawasaki ZX-6R 600 2013 vs Honda CBR 600 F3 (1995 - 1998)
Ocena: 4.2/5 liczba opinii: 1
Ocena: 4.9/5 liczba opinii: 3
Silnik:
5.0
vs
5.0
Hamulce:
3.0
vs
4.7
Bezawaryjność:
3.0
vs
4.7
Frajda z jazdy:
5.0
vs
5.0
Przyciąganie wzroku:
5.0
vs
5.0
Porównanie danych technicznych
Osiągi
Kawasaki ZX-6R 600 2013
Honda CBR 600 F3 (1995 - 1998)
Moc max.
134.0 KM / 14000 rpm
105 KM / 12000 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
66.7 Nm / rpm
66 Nm / 10500 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
17.0 L
17 L
Pojemność zbiornika paliwa
Hamulce
Przód
podwójne tarcze 300 mm, czterotłoczkowe zaciski
2x pływająca tarcza hamulcowa o średnicy 296 mm, 2-tłoczkowe zaciski
Przód
Tył
pojedyncza tarcza hamulcowe 220 mm, jednotłoczkowy zacisk Tokico
pojedyncza tarcza o średnicy 218 mm, 2 tłoczkowy zacisk
Tył
Silnik
Typ
czterorzędowy, czterocylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą,
4-suwowy, 4-cylindrowy, w układzie rzędowym, chłodzony cieczą, DOHC, 4 zawory na cylinder
Typ
Pojemność skokowa
599.0 ccm
599 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
13.3:1
12,0:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa: ø38 mm x 4 (Keihin) podwójny wtrysk wyposażony w owalne przepustnice
4 x gaźnik Mikuni BDST, 36 mm
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6 stopniowa, kasetowa
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre, weilotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch napędowy
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2090 x 705 x 1115 mm
2055 x 835 x 685 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1400 mm
1405 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu zalanego płynami
191.0 kg
206 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
Aluminiowa rama tłoczona
stalowa, typu Diamond
Rama
Zawieszenie
Przód
odwrócone zawieszenie o średnicy 41 mm, regulowane w pełnym zakresie (tłumienie odbicia, tłumienie dobicia oraz napięcie wstępne
widelec teleskopowy, średnica lagi 41 mm, regulowane napięcie wstępne sprężyny i odbicie, skok 120 mm
Przód
Tył
typu Uni-Trak z gazowym amortyzatorem, w pełni regulowane (tłumienie odbicia, tłumienie dobicia oraz wstępne napięcie sprężyny)
wahacz wleczony, Pro-Link, pojedynczy amortyzator, regulowane napięcie wstępne sprężyny i odbicie
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Kawasaki ZX-6R 600 2013
Galeria Honda CBR 600 F3
Opinie o Honda CBR 600 F3