Wygrywa KTM 390 Duke (2017): 2 głosy
Przegrywa Kawasaki Z300 300 2015: 1 głos
Kawasaki Z300 300 2015 vs KTM 390 Duke (2017)
Ocena: 4.6/5 liczba opinii: 8
Ocena: 4.6/5 liczba opinii: 5
Silnik:
4.8
vs
5.0
Hamulce:
4.8
vs
4.8
Bezawaryjność:
4.6
vs
3.8
Frajda z jazdy:
4.5
vs
5.0
Przyciąganie wzroku:
4.3
vs
4.6
Porównanie danych technicznych
Osiągi
Kawasaki Z300 300 2015
KTM 390 Duke (2017)
Moc max.
39.0 KM / 11000 rpm
44 KM / 9500 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
27.0 Nm / 10000 rpm
35.3 Nm / 7000 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
17.0 L
13.4 L
Pojemność zbiornika paliwa
Zawieszenie
Przód
37 mm widelec teleskopowy, amortyzatory sprężynowe, skok 120 mm
WP widelec upside-down, średnica 43 mm, skok 150 mm
Przód
Tył
amortyzator uni-trak, skok 132 mm
WP monoshock, skok 150 mm
Tył
Hamulce
Przód
pojedyncza tarcza 292 mm, pojedynczy zacisk
pojedyncza tarcza 300 mm, czterotłoczkowy zacisk
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 220 mm, podwójny zacisk
pojedyncza tarcza 230 mm, jednotłoczkowy pływający zacisk
Tył
ABS
dostępne egzemplaarze z ABS (masa + 2kg)
w standardzie Bosch EMS
ABS
Silnik
Typ
4-suwowy, dwucylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą
czterosuwowy, jednocylindrowy
Typ
Pojemność skokowa
296.0 ccm
373.2 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
10.6:1
12.6:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa, 32 mm x 2
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre, wielotarczowe, PASC, antihopping
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1405 mm
1367 mm
Rozstaw osi
Rama
stalowa, rurowa, typu Diamond
rurowa, kratownicowa, stalowa
Rama
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Kawasaki Z300 300 2015
Galeria KTM 390 Duke
Opinie o KTM 390 Duke