Wygrywa Triumph Bonneville T100 (2017): 4 głosy
Przegrywa Kawasaki W 800 2011: 2 głosy
Ocena: 5.0/5 liczba opinii: 6
Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 6
Silnik:
5.0
vs
4.7
Hamulce:
4.8
vs
4.3
Bezawaryjność:
5.0
vs
4.8
Frajda z jazdy:
5.0
vs
4.8
Przyciąganie wzroku:
5.0
vs
4.8
Porównanie danych technicznych
Osiągi
Kawasaki W 800 2011
Triumph Bonneville T100 (2017)
Moc max.
48.0 KM / 6500 rpm
55 KM / 5900 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
60.0 Nm / 2500 rpm
80 Nm / 3230 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
14.0 L
14.5 L
Pojemność zbiornika paliwa
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
5-przełożeniowa
5
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
moker, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1465 mm
1450 mm
Rozstaw osi
Rama
podwójna kołyska, stalowa
stalowa podwójna kołyska
Rama
Zawieszenie
Przód
widelec teleskopowy 39 mm, skok 130 mm
widelec teleskopowy Kayaba 41 mm, skok 120 mm
Przód
Tył
podwójne sprężyny, skok 106 mm
dwa chromowane amortyzatory sprężynowe Kayaba, skok 120 mm
Tył
Hamulce
Przód
pojedyncza tarcza 300mm, dwutłoczkowy zacisk
pojedyncza tarcza 310 mm, dwutłoczkowy zacisk Nissin
Przód
Tył
hamulec bębnowy 160 mm
pojedyncza tarcza 255 mm, dwutłoczkowyzacisk Nissin
Tył
Silnik
Typ
2-cylindrowy, rzędowy, 4-suwpwy, SOHC, chłodzony powietrzem
czterosuwowy, dwa cylindry, DOHC, chłodzony cieczą
Typ
Pojemność skokowa
773.0 ccm
900 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
8.4:1
10.55:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk pawliwa 34 mm x2 z przepustnicami pomocniczymi
elektroniczny wtrysk paliwa
Układ zasilania
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Kawasaki W 800 2011
Galeria Triumph Bonneville T100
Opinie o Triumph Bonneville T100