50%
50%

Kawasaki Versys 650
2022

+

CFMoto MT 450
2023

+

Remis!

Kawasaki Versys 650 (2022) vs CFMoto MT 450 (2023)

Opinia Video o Kawasaki Versys 650

Opinia Video o CFMoto MT 450

Test video

Ocena: ?/5 liczba opinii: 0

Ocena: 4.6/5 liczba opinii: 1

rozwiń

Porównanie danych technicznych

Kawasaki Versys 650 (2022) vs CFMoto MT 450 (2023)

Osiągi

Kawasaki Versys 650 (2022)
CFMoto MT 450 (2023)
Moc max.
67 KM / 8500 rpm
44 KM / 8500 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
61 Nm / 7000 rpm
44 Nm / 6250 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
21 L
17.5 L
Pojemność zbiornika paliwa

Silnik

Typ
4-suwowy, 2-cylindrowy w układzie rzędowym, DOHC, 4 zawory na cylinder, chłodzenie cieczą
4-suwowy, 2-cylindrowy, w układzie rzędowym, DOHC, wykorbienie cross-plane
Typ
Pojemność skokowa
649 ccm
450 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
10,8:1
11,5:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
elektroniczny, wtrysk paliwa, gardziele Ø 38 mm x 2 (Keihin)
Elektroniczny wtrysk paliwa, Bosch
Układ zasilania

Układ napędowy

Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu

Podwozie

Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2164 x 849 x 1369 mm
2210 x 870 x 1380 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1415 mm
1504 mm
Rozstaw osi
Rama
rurowa, stalowa, typu diamond
stalowa, o konstrukcji rurowej
Rama
Wysokość kanapy
845 mm
819 mm
Wysokość kanapy

Zawieszenie

Przód
widelec upside down, lagi Ø 41 mm, z bezstopniowym tłumieniem odbicia i regulacją napięcia wstępnego
widelec teleskopowy uspide-down, KYB, średnica lagi 41 mm, regulowane napięcie wstępne sprężyny i tłumienie, skok 200 mm
Przód
Tył
Układ typu offset z pojedynczym amortyzatorem, ragulacja napięcia wstępnego sprężyny
aluminiowy wahacz, centralnie umieszczony amortyzator sprężynowy KYB, regulowane napięcie wstępne sprężyny, tłumienie i odbicie, skok 200 mm
Tył

Hamulce

Przód
Podwójne tarcze pół-pływające, 300 mm, o obrysie falistym. Zacisk: podwójny tłoczek
pojedyncza tarcza, Φ 320mm, 4-tłoczkowy zacisk hamulcowy, J.Juan, ABS
Przód
Tył
Pojedyncza tarcza 250 mm, o obrysie falistym. Zacisk: jednotłoczkowy
pojedyncza tarcza, Φ 240mm, 1-tłoczkowy zacisk hamulcowy, J.Juan, ABS
Tył
ABS
tak, w standardzie
tak
ABS
Pokaż wszystkie

Kawasaki Versys 650 (2022)Yamaha Tracer 7007 GT (2021)

Benelli TRK 502X (2018)CFMoto MT 450 (2023)

Benelli TRK 502 (2018)CFMoto MT 450 (2023)

Honda CB 500X (2013)CFMoto MT 450 (2023)

Opinie o sklepie

Zweryfikowane opinie z Google
Mogę z czystym sumieniem Polecić sklep motobanda może na miejscu mnie nie było ale fachowa pomoc poprzez e-mail przy zakupie pomogła , profesjonalne podejście do klienta , kiedyś jak pozwoli na to pogoda napewno się wybiorę do sklepu a tym czasem pozostaje napić się kawy w ich kubku
Paweł W
Paweł W
Towar zgodny z opisem wysyłka błyskawiczna i gratisy sklep wart każdej złotówki zapraszam każdego motobandziora
Lukasz Elo
Lukasz Elo
Udany zakup, bardzo szybka wysyłka i informacja mailowa na każdym kroku, od zakupu do dostarczenia paczki przez kuriera - Polecam
Andrzej Szymichowski
Andrzej Szymichowski
Bardzo szybka wysyłka, towar dobrze zapakowany na czas transportu, ładny przemyślany sklep, duży plus za publikowane materiały niejednokrotnie podpięte do poszczególnych artykułów, ceny podobne jak i u innych ale za wspomniane materiały publikowane na ich kanale warto kupować u Motobandziorów, kolejne zamówienie już za kilka dni
Łukasz Wojtowicz
Łukasz Wojtowicz
Z tak szybkim dotarciem paczki to się dawno nie spotkałem. Wszystko jak być powinno, przesyłka szybko wysłana, jest feedback o tym co się z paczką dzieje, towar dotarł dobrze zapakowany i zgodny z zamówieniem. Organizacyjnie chłopaki mają to ogarnięte :)
Nikodem Wolski
Nikodem Wolski
Bardzo polecam motobandę. Świetne podejście do klienta na najwyższym poziomie od samego początku do końca. Oby więcej takich sklepów.
Wojciech Skwarcan
Wojciech Skwarcan