Remis!
Benelli TRK 502 (2018) vs CFMoto MT 450 (2023)
Ocena: 4.9/5 liczba opinii: 4
Ocena: 4.6/5 liczba opinii: 1
Silnik:
4.8
vs
5.0
Hamulce:
4.5
vs
5.0
Bezawaryjność:
5.0
vs
3.0
Frajda z jazdy:
5.0
vs
5.0
Przyciąganie wzroku:
5.0
vs
5.0
Porównanie danych technicznych
Osiągi
Benelli TRK 502 (2018)
CFMoto MT 450 (2023)
Moc max.
48 KM / 8500 rpm
44 KM / 8500 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
45 Nm / 5000 rpm
44 Nm / 6250 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
20 L
17.5 L
Pojemność zbiornika paliwa
Hamulce
Przód
2x 320mm, radialne zaciski czterotłoczkowe
pojedyncza tarcza, Φ 320mm, 4-tłoczkowy zacisk hamulcowy, J.Juan, ABS
Przód
Tył
1x 260 mm z jednotłoczkowym zaciskiem hamulcowym
pojedyncza tarcza, Φ 240mm, 1-tłoczkowy zacisk hamulcowy, J.Juan, ABS
Tył
ABS
tak
tak
ABS
Silnik
Typ
2-cylindrowy, rzędowy, 4 zawory na cylinder
4-suwowy, 2-cylindrowy, w układzie rzędowym, DOHC, wykorbienie cross-plane
Typ
Pojemność skokowa
499 ccm
450 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
11,5:1
11,5:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa
Elektroniczny wtrysk paliwa, Bosch
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
wielotarczowe, mokre
mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1525 mm
1504 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
213 kg
175 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Wysokość kanapy
800 mm
819 mm
Wysokość kanapy
Zawieszenie
Przód
Amortyzatory upside-down 50mm
widelec teleskopowy uspide-down, KYB, średnica lagi 41 mm, regulowane napięcie wstępne sprężyny i tłumienie, skok 200 mm
Przód
Tył
Amortyzator centralny z regulacją napięcia wstępnego
aluminiowy wahacz, centralnie umieszczony amortyzator sprężynowy KYB, regulowane napięcie wstępne sprężyny, tłumienie i odbicie, skok 200 mm
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Benelli TRK 502
Galeria CFMoto MT 450
