Remis!
Ducati Multistrada 1200 (2010 - 2018) vs Triumph Tiger Sport 660 (2022)
Opinia Video o Ducati Multistrada 1200
Opinia Video o Triumph Tiger Sport 660
Ocena: 4.8/5 liczba opinii: 5
Ocena: 4.4/5 liczba opinii: 3
Silnik:
5.0
vs
4.3
Hamulce:
5.0
vs
4.3
Bezawaryjność:
4.2
vs
4.3
Frajda z jazdy:
5.0
vs
4.3
Przyciąganie wzroku:
5.0
vs
4.7
Porównanie danych technicznych
Ducati Multistrada 1200 (2010 - 2018) vs Triumph Tiger Sport 660 (2022)
Osiągi
Ducati Multistrada 1200 (2010 - 2018)
Triumph Tiger Sport 660 (2022)
Moc max.
160 KM / 9250 rpm
81 KM / 10250 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
138 Nm / 7500 rpm
64 Nm / 6250 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
20 L
17.2 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
czterosuwowy, dwucylindrowy DOHC, widlasty o kącie rozchylenia cylindrów 90 stopni (L-Twin), rozrząd desmodromiczny
Chłodzony cieczą, 12-zaworowy, DOHC, z 3 cylindrami w układzie rzędowym, 240° kąt zapłonu
Typ
Pojemność skokowa
1198 ccm
660 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
11.5:1
11.95:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa
Elektroniczny sekwencyjny wielopunktowy wtrysk paliwa z elektroniczną kontrolą przepustnicy
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre typu "Light Action", sterowane hydraulicznie, z funkcją anty-hoppingu
Mokre, wielotarczowe, slip
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2150 x 850 x 1400 mm
2071 x 834 x 1398 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1520 mm
1418 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu zalanego płynami
218 kg
206 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
stalowa, kratownicowa
Rama obwodowa z rur stalowych
Rama
Zawieszenie
Przód
skok 170mm, 1200: w pełni regulowany widelec USD Marzocchi, średnica lagi 48mm; 1200S: w pełni elektronicznie regulowany widelec typu USD Öhlins, średnica lagi 50 mm
41 mm kartridżowe zawieszenie Showa typu USD z lagami odpowiedzialnymi za oddzielne funkcje, 150 mm skok zawieszenia
Przód
Tył
wahacz jednostronny, skok 170mm, elektronicznie sterowana regulacja hydrauliczna skoku wysokości zawieszenia, oraz napięcia wstępnego sprężyny
Zawieszenie Showa typu monoshock RSU, ze zdalną hydrauliczną regulacją napięcia wstępnego, 150 mm skok zawieszenia
Tył
Hamulce
Przód
Podwójna tarcza pływająca 320mm, Czterotłoczkowe zaciski radialne Brembo
Podwójne pływające tarcze hamulcowe 310 mm, 2-tłokowe przesuwane zaciski Nissin, ABS
Przód
Tył
Pojedyncza tarcza 260mm, dwutłoczkowy zacisk Brembo
Jedna pływająca tarcza hamulcowa 255 mm, jednotłoczkowe zaciski Nissin, ABS
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Ducati Multistrada 1200
Galeria Triumph Tiger Sport 660
