Remis!
Ducati Multistrada 1100DS (2007 - 2010) vs Harley-Davidson Sportster 1200 Custom (2018)
Opinia Video o Harley-Davidson Sportster 1200 Custom
Ocena: 4.2/5 liczba opinii: 2
Ocena: 4.0/5 liczba opinii: 2
Silnik:
4.0
vs
4.0
Hamulce:
4.5
vs
3.5
Bezawaryjność:
4.5
vs
4.0
Frajda z jazdy:
4.5
vs
4.5
Przyciąganie wzroku:
3.5
vs
4.0
Porównanie danych technicznych
Ducati Multistrada 1100DS (2007 - 2010) vs Harley-Davidson Sportster 1200 Custom (2018)
Osiągi
Ducati Multistrada 1100DS (2007 - 2010)
Harley-Davidson Sportster 1200 Custom (2018)
Moc max.
95 KM / 7750 rpm
75 KM
Moc max.
Max. moment obrotowy
99 Nm / 5500 rpm
98 Nm / 3500 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
20 L
17 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
czterosuwowy, dwucylindrowy SOHC, widlasty o kącie rozchylenia cylindrów 90 stopni (L-Twin), rozrząd desmodromiczny
Chłodzony powietrzem silnik Evolution, V2
Typ
Pojemność skokowa
1078 ccm
1202 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
10.5:1
10:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
5
Ilość przełożeń
Przeniesienie napędu
łańcuch
pasek napędowy
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1462 mm
1503 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
196 kg
255 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Masa pojazdu zalanego płynami
219 kg
268 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Zawieszenie
Przód
1100 DS: w pełni regulowany widelec USD Showa, średnica lagi 43mm, skok 165mm; 1100S DS: w pełni regulowany widelec widelec typu USD Öhlins, średnica lagi 43 mm, skok 165mm
Teleskopowe
Przód
Hamulce
Przód
Podwójna bez-środkowa tarcza pół-pływająca 320mm, Czterotłoczkowe zaciski Brembo ORO
1 tarcza, 2 tłoczkowy zacisk
Przód
Tył
Pojedyncza tarcza 245mm, dwutłoczkowy zacisk Brembo
1 tarcza, 2 tłoczkowy zacisk
Tył
ABS
brak
tak
ABS
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Ducati Multistrada 1100DS
Galeria Harley-Davidson Sportster 1200 Custom
