Wygrywa Ducati Hyperstrada 820 821 (2013): 2 głosy
Przegrywa Ducati Hypermotard 1100 EVO SP (2007 - 2013): 1 głos
Ducati Hyperstrada 820 821 (2013) vs Ducati Hypermotard 1100 EVO SP (2007 - 2013)
Ocena: ?/5 liczba opinii: 0
Ocena: ?/5 liczba opinii: 0
Porównanie danych technicznych
Ducati Hyperstrada 820 821 (2013) vs Ducati Hypermotard 1100 EVO SP (2007 - 2013)
Osiągi
Ducati Hyperstrada 820 821 (2013)
Ducati Hypermotard 1100 EVO SP (2007 - 2013)
Moc max.
110 KM / 80 rpm
95 KM / 7500 rpm
Moc max.
Pojemność zbiornika paliwa
16 L
12.4 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
Testastretta 11°, czterosuwowy, desmodromiczne
czterosuwowy, dwucylindrowy, SOHC, desmodromiczne, 2 zawroy na cylinder
Typ
Pojemność skokowa
821 ccm
1078 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
12.8:1
10,0:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
Magneti Marelli electronic injection, 52mm throttle body, ride-by-wire
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, APTC (antyhoppingowe), wielotarczowe,
wielotarczowe, suche
Sprzęgło
Podwozie
Rozstaw osi
1490 mm
1455 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
181 kg
172 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Rama
rurowa, stalowa, kratownicowa, kratownicowa
rurowa, stalowa, kratownicowa, kratownicowa
Rama
Wysokość kanapy
850 mm
845 mm
Wysokość kanapy
Zawieszenie
Przód
Kayaba 43 mm upside-down
widelce 50mm Marzocchi, w pełni regulowane with DLC
Przód
Tył
monoshock, z regulacją, wahacz
monoshock, z regulacją, wahacz
Tył
Hamulce
Przód
2 x 320mm tarcza półpływająca, Brembo Monobloc M4-32 radially mounted 4-tłoczkowe zaciski with ABS
2 x 305 mm tarcza półpływająca, radially mounted Brembo Monobloc calipers 4-pistons, 2-pads
Przód
Tył
245mm tarcza, 2-piston caliper with ABS
245mm tarcza, 2-piston caliper
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Ducati Hyperstrada 820 821
Galeria Ducati Hypermotard 1100 EVO SP
