Remis!
BMW R 850RT (1996 - 2002) vs Suzuki GSF / Bandit 1200N (2006 - 2007)
Ocena: 3.6/5 liczba opinii: 1
Ocena: 4.6/5 liczba opinii: 4
Silnik:
5.0
vs
5.0
Hamulce:
4.0
vs
4.0
Bezawaryjność:
4.0
vs
4.8
Frajda z jazdy:
3.0
vs
4.8
Przyciąganie wzroku:
2.0
vs
4.5
Porównanie danych technicznych
BMW R 850RT (1996 - 2002) vs Suzuki GSF / Bandit 1200N (2006 - 2007)
Osiągi
BMW R 850RT (1996 - 2002)
Suzuki GSF / Bandit 1200N (2006 - 2007)
Moc max.
73.0 KM / 6750 rpm
97.0 KM / 8500 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
77.0 Nm / 5600 rpm
90.7 Nm / 4500 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
186.2 km/h
260 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
20.5 L
20 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
4-suwowy, 2-cylindrowy, układ typu Boxer, chłodzony olejem i powietrzem
czterosuwowy, czterocylindrowy, szesnasto zaworowy, chłodzony powietrzem i olejem
Typ
Pojemność skokowa
848.0 ccm
1157.0 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
10.3:1
9,5 : 1
Stopień sprężania
Układ zasilania
elektroniczny wtrysk, Bosch Motronic
cztery gaźniki Mikuni BSR36
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
5-przełożeniowa
5
Ilość przełożeń
Sprzęgło
suche, jednotarczowe
mokre
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
wał napędowy
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1487 mm
1480 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
238.0 kg
212 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Masa pojazdu zalanego płynami
282.0 kg
234 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Zawieszenie
Przód
BMW Telever, skok 120 mm
Klasyczne lagi teleskopowe, średnica 47mm, skok 120, regulacja naprężenia wstępnego
Przód
Tył
BMW Paralever, skok 135 mm
Wahacz klasyczny z kością, monoshock, siedmiostopniowa regulacja naprężenia wstępnego, czterostopniowa regulacja odbicia
Tył
Hamulce
Przód
2x tarcza 305 mm, czterotłoczkowe zaciski
podwójna tarcza pływając 310 mm, sześciotłoczkowe zaciski
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 276 mm, dwutłoczkowe zaciski
pojedyncza tarcza 240mm, dwutłoczkowy zacisk
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria BMW R 850RT
Galeria Suzuki GSF / Bandit 1200N
Opinie o BMW R 850RT
Opinie o Suzuki GSF / Bandit 1200N