Wygrywa BMW K 1300R 2009: 3 głosy
Przegrywa KTM 1290 Super Duke R (2014 - 2017): 1 głos
Ocena: 5.0/5 liczba opinii: 2
Ocena: 4.9/5 liczba opinii: 7
Silnik:
5.0
vs
4.9
Hamulce:
5.0
vs
4.9
Bezawaryjność:
5.0
vs
4.9
Frajda z jazdy:
5.0
vs
4.9
Przyciąganie wzroku:
5.0
vs
4.9
Porównanie danych technicznych
Osiągi
BMW K 1300R 2009
KTM 1290 Super Duke R (2014 - 2017)
Moc max.
173 KM
180.0 KM / 8870 rpm
Moc max.
Pojemność zbiornika paliwa
19.0 L
18.0 L
Pojemność zbiornika paliwa
Hamulce
Przód
2x 320 mm, czterotłoczkowe zaciski
2x tarcza pływająca 320 mm, 2x Brembo monoblock czterotłoczkowe zaciski montowane radialnie
Przód
Tył
1x 265 mm
tarcza 240 mm, dwutłoczkowy zacisk Brembo
Tył
Silnik
Typ
4-suwowy, 4-cylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą
czterosuwowy, dwucylindrowy w układzie widlastym 75°, chłodzony cieczą
Typ
Pojemność skokowa
1298.0 ccm
1301.0 ccm
Pojemność skokowa
Układ zasilania
elektroniczny wtrysk paliwa BMS-K
elektroniczny wtrysk Keihin EMS z RBW
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
PASC (TM) anti-hopping, sprzęgło poślizgowe, hydrauliczne
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
wał napędowy
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2228 x 856 x 1095 mm
2168 x 793 x 1131 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1585 mm
1482 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
217.0 kg
189.0 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Rama
typu Bridge, aluminiowa
stal chromowo-molibdenowa, rurowa, kratownicowa, malowana proszkowo
Rama
Zawieszenie
Przód
BMW Duolever, skok 115 mm
widelec upside-down WP Ø 48 mm, skok 125 mm
Przód
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria BMW K 1300R 2009
Galeria KTM 1290 Super Duke R
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
Opinie o BMW K 1300R 2009