Remis!
Ocena: 4.2/5 liczba opinii: 9
Ocena: 4.4/5 liczba opinii: 6
Silnik:
4.2
vs
5.0
Hamulce:
4.3
vs
2.8
Bezawaryjność:
3.9
vs
4.3
Frajda z jazdy:
4.2
vs
5.0
Przyciąganie wzroku:
4.2
vs
5.0
Porównanie danych technicznych
BMW K 1300GT (2009 - 2013) vs Yamaha V-MAX 1200 (1991 - 2004)
Osiągi
BMW K 1300GT (2009 - 2013)
Yamaha V-MAX 1200 (1991 - 2004)
Moc max.
160.0 KM / 9250 rpm
102 KM / 8000 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
140.0 Nm / 8250 rpm
101 Nm / 6000 rpm
Max. moment obrotowy
Silnik
Typ
4-suwowy, 4-cylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą
czterosuwowy, czterocylindrowy, w układzie widlastym, chłodzony cieczą
Typ
Pojemność skokowa
1298.0 ccm
1198 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
13.0:1
10.5:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
elektroniczny wtrysk paliwa BMS-K
4x gaźniki Mikuni CV
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
5
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
wał napędowy
wał napędowy
Przeniesienie napędu
Podwozie
Masa pojazdu zalanego płynami
255.0 kg
281 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
typu Bridge, aluminiowa
stalowa, rurowa, podwójna kołyska
Rama
Zawieszenie
Przód
BMW Duolever, skok 115 mm
widelec teleskopowy, amortyzatory sprężynowe, skok 140 mm
Przód
Tył
wahacz aluminiowy, BMW Paralever, skok 135 mm
wahacz, 2x amortyzator sprężynowy, skok 100 mm
Tył
Hamulce
Przód
2x tarcza 320 mm, czterotłoczkowe zaciski
hydrauliczny, 2x tarcza 250 mm, dwutłoczkowe zaciski
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 265 mm, dwutłoczkowe zaciski
hydrauliczny, pojedyncza tarcza 250 mm, dwutłoczkowy zacisk
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria BMW K 1300GT
Galeria Yamaha V-MAX 1200
