Remis!
Ocena: 4.9/5 liczba opinii: 4
Ocena: 4.4/5 liczba opinii: 3
Silnik:
4.8
vs
4.3
Hamulce:
4.5
vs
4.3
Bezawaryjność:
5.0
vs
4.3
Frajda z jazdy:
5.0
vs
4.3
Przyciąganie wzroku:
5.0
vs
4.7
Porównanie danych technicznych
Osiągi
Benelli TRK 502 (2018)
Triumph Tiger Sport 660 (2022)
Moc max.
48 KM / 8500 rpm
81 KM / 10250 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
45 Nm / 5000 rpm
64 Nm / 6250 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
20 L
17.2 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
2-cylindrowy, rzędowy, 4 zawory na cylinder
Chłodzony cieczą, 12-zaworowy, DOHC, z 3 cylindrami w układzie rzędowym, 240° kąt zapłonu
Typ
Pojemność skokowa
499 ccm
660 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
11,5:1
11.95:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa
Elektroniczny sekwencyjny wielopunktowy wtrysk paliwa z elektroniczną kontrolą przepustnicy
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
wielotarczowe, mokre
Mokre, wielotarczowe, slip
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1525 mm
1418 mm
Rozstaw osi
Wysokość kanapy
800 mm
835 mm
Wysokość kanapy
Zawieszenie
Przód
Amortyzatory upside-down 50mm
41 mm kartridżowe zawieszenie Showa typu USD z lagami odpowiedzialnymi za oddzielne funkcje, 150 mm skok zawieszenia
Przód
Tył
Amortyzator centralny z regulacją napięcia wstępnego
Zawieszenie Showa typu monoshock RSU, ze zdalną hydrauliczną regulacją napięcia wstępnego, 150 mm skok zawieszenia
Tył
Hamulce
Przód
2x 320mm, radialne zaciski czterotłoczkowe
Podwójne pływające tarcze hamulcowe 310 mm, 2-tłokowe przesuwane zaciski Nissin, ABS
Przód
Tył
1x 260 mm z jednotłoczkowym zaciskiem hamulcowym
Jedna pływająca tarcza hamulcowa 255 mm, jednotłoczkowe zaciski Nissin, ABS
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Benelli TRK 502
Galeria Triumph Tiger Sport 660
