Benelli 502C (2019)

Mam go 2 miesiące Jeśli chodzi o silnik ok drgania czuć jak jedziemy na jedynce bez sprzęgła szarpie trochę,powyżej 2,5 tyś obrotów znikają pojawiają się jak jedziemy więcej niż 140 km .Spalanie jest większe niż się mówi a do tego w instrukcji jest napisane że trzeba tankować minimum 98 najlepiej 100 .Hamulce przednie dobre fajnie hamują tylne bardzo słabe ;p .Bezawaryjność ? narazie mam 3tyś km i nic .Frajda z jazdy fajna i wygodny .Ostatni punkt przyciąganie wzroku bardzo duże każdy się patrzy otwiera szyby i szuka wzrokiem co to za marka i pytają co to za pojemność .Dużo osób myli z Ducati .Wykonanie bak jest bardzo duży ale lakier troche pożałowany mogli by dać 1 warstwe jeszcze widać trochę z czasem że mogli by trochę lepiej zrobić .Bardzo cichy jest tak myślę że aż za bardzo .Zawieszenie twarde po dołach za sportami czy innymi większymi nie ma co jechać ,miasto obcykane drogi i autobany .Jak brać moto do 22 tyś lepszy niż te bajaj czy bruzer 1 cylinder i lepszy niż bmw .Jak ktoś ma trochę większy budżet 1 malutki krok i Japończyki CBR 500rr , MT 07 .Ktoś musiał kupić żeby wystawić opinię .Jest fajny mało spotykany i przyciąga wzrok każdego ciekawi co to jest dużo ludzi myli z większymi pojemnościami.

Mam go od miesiąca. Przejechany 1000km. W zasadzie potwierdzam wszystko, co zostało powiedziane w filmie. Rewelacyjnie prowadzi się w zakrętach, jest elastyczny i dobrze odchodzi od najniższych obrotów. Zawieszenie dość twarde. Na dziurach daje się we znaki. Dobrze sprawuje się w mieście, dobrze w trasie, choć siodło mogłoby być odrobinę bardziej miękkie. Innych mankamentów ciężko się doszukać.

Wygląd! Brzmienie! Frajda!