Wygrywa Benelli 502C (2019): 4 głosy
Przegrywa Kawasaki 650 Vulcan S (2015): 2 głosy
Ocena: 4.9/5 liczba opinii: 4
Ocena: 4.9/5 liczba opinii: 3
Silnik:
4.8
vs
5.0
Hamulce:
4.8
vs
4.7
Bezawaryjność:
5.0
vs
5.0
Frajda z jazdy:
5.0
vs
5.0
Przyciąganie wzroku:
5.0
vs
5.0
Porównanie danych technicznych
Osiągi
Benelli 502C (2019)
Kawasaki 650 Vulcan S (2015)
Moc max.
47 KM / 8500 rpm
61 KM / 7500 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
45 Nm / 5000 rpm
63 Nm / 6600 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
21 L
14 L
Pojemność zbiornika paliwa
Hamulce
Przód
2x 280 mm, radialne zaciski czterotłoczkowe
1 x 300mm, Zacisk: 2-tłoczkowy
Przód
Tył
1x 240 mm z jednotłoczkowym zaciskiem hamulcowym
1 x 250mm, Zacisk: jednotłoczkowy
Tył
ABS
tak
Tak
ABS
Silnik
Typ
2-cylindrowy, rzędowy, 4 zawory na cylinder
Chłodzony cieczą, 4-suwowy, silnik dwucylindrowy w układzie równoległym
Typ
Pojemność skokowa
499 ccm
649 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
11,5:1
10:8:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
wielotarczowe, mokre
Mokre wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1600 mm
1575 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu zalanego płynami
217 kg
229 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Wysokość kanapy
750 mm
705 mm
Wysokość kanapy
Zawieszenie
Przód
Amortyzatory upside-down 41mm
Widelec teleskopowy 41 mm
Przód
Tył
Amortyzator centralny z regulacją napięcia wstępnego
Układ typu offset z pojedynczym amortyzatorem, z układem cięgnowym, z 7-stopniową regulacją napięcia wstępnego
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Benelli 502C
Galeria Kawasaki 650 Vulcan S
Opinie o Benelli 502C
Opinie o Kawasaki 650 Vulcan S