Yamaha Tracer 900 (2015 - 2017)

Po powrocie z testów tracerem banan nie schodził mi z ust:) bardzo dobre wybieranie nierówności, lekkość prowadzenia. Praca silnika to najwiekszy atut tego motocykla, elastyczność oraz zakres oddawania dużej mocy od samego dołu to największy plus, bardzo precyzyjna skrzynia biegów. Nie dziwię się że jest to hit sprzedaży ja osobiście ustawiam się w kolejce;) do poprawienia ochrona przed wiatrem i mamy motocykl prawie idealny:)

Idealna do miasta jak i w dalszą trasę.

Przejechałem MT-09 Tracer (bo tak się ten motocykl nazywał gdy go kupowałem) prawie 50 tys. km. W tym czasie nie sprawił mi żadnych problemów. Tylko jazda, tankowanie i przeglądy serwisowe. Jeździłem Tracerem zarówno długie trasy (Rumunia, Chorwacja) jaki codziennie w korkach do pracy. Uwielbiałem ten motocykl za funkcję teleportacji (widzę przerwę między samochodami na sąsiednim pasie i w tym samym momencie tam jestem).

Trochę prawdy. Silnik generuje drgania, siedzisko dla wysokich pomimo regulacja. Ja mam 175 i stoję palcami. Zbyt krótki na ostą jazdę z pasażerem. Powyżej 200 wpada w wibracje wzdłużne i zaczyna trząść kierownicą. Szyba zbyt mała i z za dużym kontem.
Wersja 900gt ma dużo udogodnień a nowa 9gt+ to syper opcja turystyczna. Tempomat aktywny i super wyświetlacz z bt. Ogólnie super motocykl tylko nie na autostradę.

Kilka poprawek i sprzęt śmiga. Moja byla mega niestabilna...wymiana tylnego amor, seryjny to jakaś pomyłka. Do tego odblokowanie limiterow i jest radość z jazdy. Śmiało polecam każdemu po małych modyfikacjach.