Romet RCR 125 (2016)

Mam przejechane nieco ponad 1000 km i do tego czasu moto był już chyba 4 razy w serwisie. Łączny czas spędzony w serwisie to około 20 - 30 dni, dodatkowo czas który motocykl stał w garażu z powodu usterek w oczekiwaniu na możliwość podjechania do serwisu to jakieś 15 dni. Z początku absolutny brak części zamiennych. Z poważniejszych usterek mogę wymienić: hamulce przednie (krzywe tarcze od nowości), hamulce tylne (wyciek płynu hamulcowego przez zaworek przy szczęce po odebraniu motocykla z serwisu), jajowata zębatka przy kole tylnym, prędkościomierz (przestał działać po niecałych 40 km), wskaźnik poziomu paliwa pokazuje totalne głupoty, luźne elementy (np zbiornik paliwa), złamana szpilka wydechu wewnątrz otworu, luzujace się, wypadające śruby i nakrętki (zgubiłem już 3, około 8-10 było mocno luźnych, jedna się okręcała). Po za tym przy wyższych obrotach bardzo nieprzyjemnie, metalicznie dzwoni, rzęzi, jeszcze nie wiadomo co. Ogólną ocenę dałbym 2 z tego powodu że nie da się na tym jeździć - mnogość awarii. Gdyby nie opisane mankamenty byłbym zadowolony i dał solidne 4.

Super motorek posiadam tego po lifcie i wszystkie wady poprzednika zostały naprawione moim zrobiłem już 12000 km i rośnie dalej

Drugi raz urwana szpilka wydechu. Tragedia kolejne 2 tyg bez moto. Ogólnie więcej nie kupie nic od ROMETA

Mam rcr od maja 2018 (po II -gim lifcie)
O zmianach sobie poczytajcie w necie
Mam 110 kg. 182 cm. Wyciąga mnie pod każdą górkę na 4- tym lub 5- tym biegu.Zrobiłem wprawdzie dopiero 1700 km ale jak narazie
jedyna awaria to poluzowana śróbka przedniego błotnika i pocąca się lewa laga (zauważone i uszczelnione przez serwis oczywiście za darmo mimo że to część zużywalna, w 4 godziny)
Moto spokojnie i bez jęków leci 85 - 95 km/h nawet z II -gim pasażerem, po prostej a na max-a poleciał 107 km/h ale strasznie ciężko walczył z wiatrem (faktycznie wtedy rzęzi)
Wygląd- bajka wszyscy się oglądają ,nawet posiadacze dużych maszyn są pod wrażeniem. Dodatkowo obwiesilem go skórą na stelażach co jeszcze dodało mu agresji i masywności a po
1.5 tys. km wyciągnąłem "db- kilery" i klemy opadły wszystkim znajomym także polecam gorąco.
ps.
uwaga na hamulce...chwytają jak wściekłe do pisku opon

Mój egzemplarz nie nadaje się do użytku. Po pierwszych kilometrach (13,8km) zaczął klepać, zawory wymagały regulacji. Serwis zrobił, działało wszystko ok przez 15km (słownie: piętnaście). Znów to samo, tyle że tym razem głośniej. Frajda z jazdy, jak nie klepią zawory to można powiedzieć, że występuje :).

Bardzo ładny motor. pozdrawiam.

Dzisiaj odebrałem nowego z salonu, masakra nie uwierzycie jestem załamany, wjechałem około 2km urwał się uchwyt od linki sprzęgła przy obudowie silnika, nie wbijesz biegu, czyli laweta?? odradzam już z tego powodu 2km nowy i co dalej miesiąc pewnie będą serwisować ?

Plusy:
Wygląd
Gabaryty
Rzędowy cylinder
Mocne hamulce

Wady:
Słabe mocowanie lampy przedniej
Parujące kierunki tylne
"Miękka" skrzynia biegów
Problem ze znalezieniem luzu

Super wygląd i wygoda podczas jazdy. Hamulce fajne, ale zbyt agresywne jak na taki motocykl. Co do osiągów to czuć to 160 kg motor jedzie dopiero przy wysokich obrotach. Co do usterek to pierdoły żarówki, oświetlenie prędkościomierza, wskaźnik paliwa. Do naprawy w domowym warsztacie. Przejechane 2000km warto pamiętać o prawidłowym dotarciu sprzętu i polecam dokręcić wszytko co sie da co jakiś czas :)

bardzo fajny moplik

Tylko tyle ze przyciąga wzrok. Strach nim jeździć rozkręca sie dosłownie wszystko.. moto dostaje takich wibracji ze nawet tablica rejestracyjna pęka w miejscu przekręcenia. Według mnie najgorzej wydane pieniądze. Ale coz nic sie nie poradzi. Teraz szukam zbiornika paliwa ponieważ mój od wibracji zaczął przeciekać. Jezeli ktos by wiedział gdzie można kupić części takie jak rury, krocce, kolanka wydechowe. I wspomniany wyżej bak to bardzo proszę o info.

ja tyn bober nie je zly jak je taki wytrzymaly jak moj stary komarek

Bardzo przyjemna maszyna. Bardzo stabilnie się prowadzi. Jazda nim to czysta przyjemność. Polecam go każdemu kto ma tylko prawko na kat. B. ;-)

Kupiłem RCR-a z 2016 roku od typowego płaczącego hipstera, który narzekał na psucie się motoru. Fakt było do zrobienia przy nim kilka drobiazgów, ale weekend wystarczył na zrobienie przeglądu motoru i naprawie podstawowych drobiazgów w normalnym garażu. Dodatkowo wymieniłem tylko lusterka, bo drgania szkła były denerwujące. Zrobiłem nim 1700 km i mam go już 2 sezon. Nie licząc klasycznych wymian i napraw (wymiana oleju, naciąganie łańcucha) to jedynym wydatkiem jaki ponoszę to jest paliwo.

Wygląd przyciąga bardzo. Nie spodziewałem się jak bardzo.

Problem ze skrzynią biegów zakończył się gdy motor miał przejechane 1000-1200km. Biegi zaczęły być rozpoznawalne i wrzucenie ,, luzu" jest dużo łatwiejsze.

Podsumowując - motor miał wady, których wystarczy się pozbyć i dać mu te 1000km na przetarcie, aby nie różnił się niczym od jego konkurencji.

Przyjemność z jazdy na wysokim poziomie chociaż czasem brakuje mocy. Z typowych usterek które mnie dotknęły to wydech w którym coś pęka w środku i strasznie trzeszczy, niestety w przedliftach jest on nierozbieralny i jest to spory problem bo nowy jest dosyć dogi.
Często pada też licznik (z różnych powodów).
Byłem w grupce posiadaczy RCR na fb i są to usterki pojawiające się w większości egzemplarzy. Różne roczniki mają różne typowe usterki i warto dołączyć na jedną z takich grup.
Nic wielkiego do naprawy nie było więc technicznie jest spoko.
Generalnie części do niego są stosunkowo drogie jak na Rometa.
Mając 180cm i 70kg udało mi się rozpędzić do 110 km/h ale nie jest to prędkość na dłuższą jazdę, najprzyjemniej jest przy ok 90-100.

Nie ma rzeczy idealny, ale tutaj jest już blisko!

CZy mozna nim jechać w dwie osoby?