Model Suzuki SFV

Brzydki - zgoda, hamulce słabe - zgoda, ale oceny awaryjności nie rozumiem. Przecież w tych silnikach nic się nie dzieje.

Fajny, bezawaryjny jeździk na pierwsze moto, albo do miasta. Lekki, poręczny, niedużo pali. Silnik nie powala mocą, ale na pierwsze moto to jest jak najbardziej na plus. No i w sumie bezawaryjny. Hamulce są moim zdaniem poprawne, czepiają się hamulcy głównie osoby, jeżdżące ścigami. Niestety kanapa twarda i po godzinie jazdy już to czuć. Co do designu się nie wypowiadam, bo każdy woli co innego. Jedyna uwaga do wyświetlacza. Miało być nowocześnie, ale bywa nieczytelnie jak słoneczko na niego świeci. Pozycja za kierownicą dla osób do 175cm jest poprawna, ale wyżsi jeźdźcy mogą mieć problem poskładać się wygodnie na tym sprzęcie. Ogółem - więcej plusów niż minusów, godny polecenia sprzęt za taką ilość pieniędzy.

Bo jesteś tępy truteń

Całkiem nieźle, ale mogłoby być jeszcze lepiej

cena/zysk

Ciulatej baletnicy przeszkadza i rąbek u spódnicy. A po prawdzie znajdzie się ktoś kto i Twoje supermoto obsmaruje. Każdy motocykl jest inny i każdy znajdzie zwolenników jak i przeciwników tylko po co się aż tak rozpisywać. Podejrzewam nawet że nigdy taczką nie jechałeś a wielkie porównania tworzysz

Dorzucę jeszcze spalanie - średnio wychodzi przy tankowaniu 4,1 l /100km przy normalnej jeździe tzn.; używaniu wszystkich biegów, dość ostrym przyśpieszaniu, czyli nie za ostro i bez mulenia.

Fakty są takie że gladius jezdI na elkach bo nic nie pali i jest mega trwały. Pewniak moto.Jak ktoś marzY o hyperstradzie to się wykosztuje a osiagi taKie same

Ja nie rozumiem czy wszyscy motocyklisci musza zapier.. scigaczami zeby nie bylo "nudno". Masa pryszczy tak mysli a potem tylko czlowiek czyta rozzalonych zanjomych gluta ktory rozsmarowal sie swoim gsxr na barierce lub slupku. Blagam was miejcie wiecej oleju w glowie niz dogde RAM w misce olejowej. Motocykl jest dla ludzi madrych i koniec. Odnisnie gladiusa to swietna maszyna. Najwiekszym minusem jest twarda kanapa ale to mozna wymienic. Drugim mankamentem jest fakt ze podnozki sa wysoko i lekko cofniete do tylu wiec osoby od ok 180cm wzrostu moga narzekac na mocny kat ugiecia kolan. Na dluzsza mete mocno daje sie to we znaki. Pozycja leciutenko pochylona do przodu, wygodna, nogi w lekko sportowym usytuowaniu. Charakter motocykla to spokojna V2 naked choc jak to w takich silnikach mocno ciagnie w dolnym zakresie obrotow. Swietne moto do miejskiej jazdy i nie tylko

Ja też po cbf i fazer jestem w szoku....taki niby zwykły a wymiata,ma charakter