Model Kawasaki ZR-7

Ładny, klasyczny motocykl typu naked z całkiem niezłymi osiągami. Mimo dużej pojemności nie jest trudny do ogarnięcia, jest też idealnie wyważony przez co prowadzi się bardzo łatwo.

Mój pierwszy moto. Niby konstrukcja (silnik) przestarzała ale jako pierwsze moto naprawdę GODNE POLECENIA

- bardzo wygodny na codzienne dojazdy do pracy (mam ~45km w 1 stronę 70/30 trasa/miasto), mała szyba zdecydowanie pomaga na autostradzie - dobrze wyregulowana pali ~5.5l w 2 os z centralnym kufrem przy dynamicznej jeździe, na torze max 7.5l przy odkręcaniu w opór - do jazdy z pasażerem i kuframi konieczna wymiana oleju w przednim zawieszeniu na gęstszy - ori mocowanie kufra centralnego nie pozwala na montaż kufrów bocznych - wygodny dla pasażera - zawory wg serwisówki trzeba kontrolować co 10tysi, ale serwis Kawy mówi że robią co 20tysi - niektóre części są dość drogie - np. króćce gaźnikowe 110EUR, ale tarcze czy zaciski pasują z ER6 - gmole na silnik to mus

2 lata i prawie 20k km dzień w dzień zaraz jak na termometrze pojawią się +5. Jedyna awaria to pęknięcie linki sprzęgła. Spalanie 4,5-5,5. To pierwsze nie przekraczając 100kmh. Da się i 7l zrobić, ale ogień cały czas ;) do 200 poleci. Moje 3 moto i jestem zadowolony. Sprzedaję i szukam czegoś innego ;)

Bardzo wygodna pozycja i silnik który ciągnie na każdym biegu od najniższych obrotów

Jak wygląda eksploatacja zr7, czy są części do niej , czy kupno i znalezienie to jakiś problem ? Czy cena za kawe zr7 jakieś 5500 zł to w miarę ok sprzęt czy gruzy ? Czy lepiej sobie kupić xj 600 ? . Mowa o pierwszym moto na A . Pytanie do wszystkich .

Jest dobrze, można polecić!

bardzo fajna maszyna

Bardzo fajny motor

Bardzo fajne moto Polecam- super sprawa na pierwsze moto