Model Junak 127

W teorii dwa hamulce tarczowe,przednie zawieszenie lepsze niż w rs-ie.W praktyce za słaby silnik,morze gównolitu od odkręcających się śrubek do pękającej ramy.Całe szczęście.że rama od 250 dbr.Od momentu zakupu więcej stał w serwisie lub czekając na serwis niż jezdził. Serwis jest całkowicie zbędny nie potrafią,nie chcą(psując wizerunek marki) porządnie zająć się bolączkami z reguły FABRYCZNYMI nowych maszyn.Ostatni przegląd robię po 1500 bo i tak wszystko poprawiam sam. NABITY W JUNAKA

CIEKAWY ŁADNY MOTOCYKL TROSZKE MAŁO MOCY ALE JAZDA NIM JEST PRZYJEMNA

gorąco polecam !

Przejechane 4000. Znalazłem serwis z autoryzacją, który potrafił dokręcić wszystko. Przyjemność z jazdy na 5. Na razie nie miałem najmniejszych problemów. To prosty sprzęt, a mechanik stwierdził że jak się wszystko dobrze dokręcić to również bezawaryjny.

Frajda z jazdy

Kolego a gdzie znalazłeś ten dobry serwis?

Posiadam motor od 3 lat. Sprawuje się wzorowo. Jestem mechanikiem z zawodu i wykształcenia. Sam zmieniałem sobie olej, oraz inne czynności serwisowe. Motor przejechane ma 3000 km nic się nie dzieje. Odpala na dotyk zima czy lat. Zmieniam olej. Naciąg łańcucha i paliwo w zbiorniku tymi rzeczami tylko się martwię. Lekko poci mi się przy zbiorniku paliwa. Z czujnika poziomu paliwa. To jedyny mankament , wyciek jest tak delikatny że kilka kropli w skali miesiąca. Wymiana czujnika załatwiła by sprawę ale nie był od nowości rozkręcany dla tego do puki nie muszę- nie wymieniam .

Spodziewałem się czegoś lepszego!

ZAJEBISTY, jak chcecie kupować to tylko to!

Jakość wykonania? A co to? Żeby normalni jeździć trzeba SAMEMU rozebrać do najmniejszej śrubki, przesmarować, złożyć, wyregulować... póki co jeździ.