Model Honda VT

Jeśli chodzi o 125 to lepszego cruisera nie ma. Mam rocznik 2000 Fakt hamulce mogą być trochę za słabe dla niektórych ale to kwestia gustu, z silnika nieraz dochodzą dziwne dźwięki, których nie umiem zidentyfikować. Jest duży, ładny i jeszcze nic mi się w nim nie zepsuło. Ale między miastami jak każda 125 trochę drogę zawala. Bez problemu pojedzie 90 na autostradzie z kobietą i bagażem.

Jakość wykonania jest znakomita. Nie spotkałem się, żeby ktoś za pierwszym razem ( przy wyłączonym silniku) zgadł jaka to pojemność, niestety dźwięk to największy mankament tej maszyny. Lekka maszyna, którą łatwo się prowadzi ale również wiatr majta na różne strony. Idealny na pierwszy motocykl, biegi wchodzą z łatwością, hamulce są ok nawet przy awaryjnym hamowaniu, polecam :)

Jeździłem nim na kursie prawa jazdy. Miły w prowadzeniu, poręczny przy manewrowaniu przy niskich prędkościach, pozycja nieco męcząca dłonie i dolny odcinek pleców po pewnym czasie. Waga jest niska ale dla początkującego może się okazać pewnym wyzwaniem. W korkach radzi sobie dobrze, za miastem daje radość z pokonywania zakrętów ale nie nadaje się do jazdy 100km/h+. Z wyglądu przypomina mniejszą SV. Do miasta godny polecenia.

Kanapa może i szeroka, ale po 100 km jazdy najlepiej zrobic pauzę zanim tyłek na dobre zdrętwieje. Tylny hamulec słabizna, za to przód bardzo przyzwoicie działa, polecam wymianę oleju w lagach, temat straszny i odkładany na później jak by to były jakieś mega kwoty, ale kto wymieniał ten wie, że całkiem fajnie można się w zakręty tym składać itd. I przy regulacji gaźnika wczytajcie się w jakiegoś manuala, wolne obroty gdy są ustawione książkowo, to każdy powie, że za wysokie, że to przesada, nie pamiętam dokladnie, ale coś ok 1200 ma pyrkać na wolnych. To tak jakby ktoś miał problem z odpalaniem, ssaniem itp. jak u mnie na początku. A wczoraj zrobiłem 275km hondą i tak koło 4 litrów to to spali może nawet 4,5. No pomyślcie, maszyna swoje waży, 115 km/h to jej max, a my staramy się jechać 100/h to ponad 400 km na zbiorniku raczej nie przejedziemy... wygląda pięknie i olbrzymio jak na 125 jest czad.

Brałem tkwi w podciśnienia wystarczy zdemontować gaźniki dać je do ustawienia i będzie śmigał bez problemowo

Frajda na maxa. Idealna na pierwszego choperka dla każdego ale starego wygę też pozytywnie zaskoczy. Lepsza niż kochanka - oszczędna i wybacza błędy ; ) Warta swojej ceny w 100%.

Jak ktoś tu już napisał obroty na biegu jałowym powinny być ustawione na 1200rpm. Jak masz mniejsze a często tak nastwiają to będziesz miał problemy z rozruchem.

Jest dobrze, można polecić!

Ekonomiczny

Jestem posiadaczem Hondy Shadow 125 od roku. Motocykl wg. mnie średni. Dość wygodny, szczególnie poręczny dla osób niskich. Oczywiście nie spodziewałem się po tym motocyklu specjalnie jakichkolwiek osiągów i tak tez jest , ale to przecież 125 wiec ok. Hamulce średnie - przedni o.k. , tylny slaby. Zużycie paliwa przeciętne. Niestety poza tym to borykam się z tym samym problemem - po każdorazowej dłuższej przerwie w użytkowaniu tego pojazdu (np. dwa miesiące) - nie zapala co kończy się rozładowanym akumulatorem a w konsekwencji czego to już trzeci akumulator jaki w tym motocyklu od czasu gdy go kupiłem jest w użyciu. Wizyty w warsztatach nic nie poprawiły , za wyjątkiem instalowania kolejnych akumulatorów , gdyż te po rozładowaniu już nie trzymały pojemności, oraz kolejnych regulacjach. Nie wiem czy coś z nim nie tak czy to tak już ma być. Jeżeli tak to problem ten dyskwalifikuje motocykl do wystawienia jakiejkolwiek dobrej oceny. Dodam ze jestem posiadaczem motocykla z relatywnie niskim przebiegiem - 4100 km. Rok produkcji 2007. Mechanicy w warsztatach oceniają przebieg na prawdopodobny, a stan jako bardzo dobry. Wcześniej posiadałem skuter i takich problemów nie doświadczyłem nigdy. Nie polecam tego czegoś. Nie każdy użytkownik musi być pasjonatem i podniecać się naprawami. Tego "motocykla" nie da się normalnie użytkować.