Honda VT 125C Shadow (1999 - 2007)

W swojej klasie 125-ek zajebisty! Można poczuć autentyczną, klasyczną frajdę z jazdy i wiatrem we włosach.
Wygląd robi wrażenie a zmodyfikowany wydech do średnich obrotów włącznie brzmi pięknie.
Jedyne czego brakuje to zapasu prędkości powyżej 100 km/h na drogach szybkiego ruchu ciężko wyprzedzać, ale nie do tego i nie w tej klasie (125) maszyna została stworzona.

Jeśli chodzi o 125 to lepszego cruisera nie ma. Mam rocznik 2000 Fakt hamulce mogą być trochę za słabe dla niektórych ale to kwestia gustu, z silnika nieraz dochodzą dziwne dźwięki, których nie umiem zidentyfikować. Jest duży, ładny i jeszcze nic mi się w nim nie zepsuło. Ale między miastami jak każda 125 trochę drogę zawala. Bez problemu pojedzie 90 na autostradzie z kobietą i bagażem.

Mój pierwszy motocykl. Przejezdzilem nim 2 sezony, nie zawiódł ani razu. Głównie do pracy i do domu. W trasie wygodny, głównie dla osób które nie lubią pośpiechu, bo więcej niż 110 z górki z wiatrem nie pociągnie. Silnik jest montowany w Varadero 125, więc w teorii mało rozj*bywalna konstrukcja. Czy można jechać z pasażerem? Można tylko tu już naprawdę nie możemy liczyć na cud jeżeli chodzi o osiągi. Wyprzedzanie tirów trwa długo lecz nie jest niewykonalne. Sam wygląd trochę przypomina cruiserowate kloce, lecz można się nieźle zdziwić, ponieważ jak na swój rodzaj motocykl jest bardzo lekki. Jednakże, jak to w takich motocyklach bywa, główną bolączką są hamulce. Mimo mniejszej wagi motocykl zwalnia. I tyle. Czy polecilbym małą shadowke na pierwsze moto? Tak. Pierwsze przygody z wymianą żarówek, naciąganiem łańcucha, samodzielna wymiana płynów i innymi takimi sprawami zostają na długo, a Honda jest niebywale prosta w obsłudze.
Teraz czas na przesiadkę na coś większego.

Jakość wykonania jest znakomita. Nie spotkałem się, żeby ktoś za pierwszym razem ( przy wyłączonym silniku) zgadł jaka to pojemność, niestety dźwięk to największy mankament tej maszyny. Lekka maszyna, którą łatwo się prowadzi ale również wiatr majta na różne strony. Idealny na pierwszy motocykl, biegi wchodzą z łatwością, hamulce są ok nawet przy awaryjnym hamowaniu, polecam :)

Kanapa może i szeroka, ale po 100 km jazdy najlepiej zrobic pauzę zanim tyłek na dobre zdrętwieje. Tylny hamulec słabizna, za to przód bardzo przyzwoicie działa, polecam wymianę oleju w lagach, temat straszny i odkładany na później jak by to były jakieś mega kwoty, ale kto wymieniał ten wie, że całkiem fajnie można się w zakręty tym składać itd. I przy regulacji gaźnika wczytajcie się w jakiegoś manuala, wolne obroty gdy są ustawione książkowo, to każdy powie, że za wysokie, że to przesada, nie pamiętam dokladnie, ale coś ok 1200 ma pyrkać na wolnych. To tak jakby ktoś miał problem z odpalaniem, ssaniem itp. jak u mnie na początku. A wczoraj zrobiłem 275km hondą i tak koło 4 litrów to to spali może nawet 4,5. No pomyślcie, maszyna swoje waży, 115 km/h to jej max, a my staramy się jechać 100/h to ponad 400 km na zbiorniku raczej nie przejedziemy... wygląda pięknie i olbrzymio jak na 125 jest czad.

Nic lepszego w swojej klasie bez awaryjna, wygodna, miły odgłos jak się założy silvertail. Polecam.

Silnik bardzo dobrze brzmi nic takiego się nie psuje wymiana oleju, filtrów i w drogę pozdrawiam W K

Wszystko OK

No i taki sprzęt to ja rozumiem

Świetny motor. Mam 3. sezon. Bezawarjny. Serdecznie polecam. Apropo hamulca. -. Tył to nie hamulec tylko spowalniacz. Przód -ok

Ekonomiczny

Nie ma rzeczy idealny, ale tutaj jest już blisko!

Jestem posiadaczem Hondy Shadow 125 od roku.
Motocykl wg. mnie średni. Dość wygodny, szczególnie poręczny dla osób niskich. Oczywiście nie spodziewałem się po tym motocyklu specjalnie jakichkolwiek osiągów i tak tez jest , ale to przecież 125 wiec ok.
Hamulce średnie - przedni o.k. , tylny slaby.
Zużycie paliwa przeciętne.
Niestety poza tym to borykam się z tym samym problemem - po każdorazowej dłuższej przerwie w użytkowaniu tego pojazdu (np. dwa miesiące) - nie zapala co kończy się rozładowanym akumulatorem a w konsekwencji czego to już trzeci akumulator jaki w tym motocyklu od czasu gdy go kupiłem jest w użyciu. Wizyty w warsztatach nic nie poprawiły , za wyjątkiem instalowania kolejnych akumulatorów , gdyż te po rozładowaniu już nie trzymały pojemności, oraz kolejnych regulacjach.
Nie wiem czy coś z nim nie tak czy to tak już ma być. Jeżeli tak to problem ten dyskwalifikuje motocykl do wystawienia jakiejkolwiek dobrej oceny. Dodam ze jestem posiadaczem motocykla z relatywnie niskim przebiegiem - 4100 km. Rok produkcji 2007. Mechanicy w warsztatach oceniają przebieg na prawdopodobny, a stan jako bardzo dobry. Wcześniej posiadałem skuter i takich problemów nie doświadczyłem nigdy.
Nie polecam tego czegoś. Nie każdy użytkownik musi być pasjonatem i podniecać się naprawami. Tego "motocykla" nie da się normalnie użytkować.

ZAJEBISTY, jak chcecie kupować to tylko to! Elegancki, bierzecie dupeczke na pasażera, dajecie full gaz i dziunia jest mokra ! :D