Kawasaki ZZR 600 (1990 - 2000)

Galeria Kawasaki ZZR 600

Pozostałe Generacje Modelu Kawasaki ZZR

2006 - 2008

Sklep motobanda.pl szczawnicka 4, Poznań

Opinie o Kawasaki ZZR 600

Opinia: 4.0/5

Liczba głosów: 13

Silnik: 4.2

Hamulce: 3.7

Bezawaryjność: 4.0

Frajda z jazdy: 4.1

Przyciąganie wzroku: 3.8

Ocena: 4/5 | Autor: Karlo

Wita. Posiadam sprzęt od 3 lat i jest praktycznie bezawaryjny . Polecam osoba ceniącym niezawodność i długowieczność

Odpowiedz | Przydatna (16) | Nieprzydatna (5)

2017-04-19 21:57:07 | Autor: Mirek Słupsk

Posiadam zzr z 94 rocznika i powiem 1. Jezeli komuś podoba sie wygląd to po tym aspekcie sa same plusu. Osiagi jak na motocykl sportowo turystyczny mega zaskakuja nie da sie porownac ich do np fazera czy xj raczej do czystego sporta , nawet wydech seryjny malo w jakim sprzecie brzmi tak dobrze. Cena do jakosci super no i bezawaryjnosc zawstydzi nawet hondziarzy :) Czekam na recenzje motobandy tego moto i nie tylko ja pozdrawiam lwg

Ocena: 5/5 | Autor: HunterGT

Szybki (250 km/h 3,0s od 0-100 km/h) i bardzo stabilny motocykl klasy GT. Jego żywiołem jest daleka szybka turystyka autostradowa, ale dobrze radzi sobie też w mieście i na krętych drogach (Stelvio, Transalpina),choć tutaj należy pamiętać o masie. Owiewki dają idealną ochronę (182 cm wzrostu), ładne i funkcjonalne zegary no i ten podwójny wydech :). Silnik pancerny, skrzynia rewelacja, ale bardzo delikatna. Z racji tego że ten motocykl był oferowany w sprzedaży jeszcze w 2008 roku dostępne są wszystkie oryginalne części (wyjątek niektóre tuningowe dodatki wersji specjalnych). Mam rocznik 2000- ZZR 600E. Nie widzę żadnej konieczności zmiany motocykla, sprawuje się idealnie. Polecam każdemu, jest to jedyny motocykl który był projektowany jako rasowy supersport, a tylko ze względu na masę stał się maszyną klasy GT, stad te rewelacyjne osiągi. Warto pamiętać że na rynek niemiecki był oferowany tylko w wersji 98 konnej, zamiast oryginalnych 101, niby nic, ale wiązało się to z innym modułem zapłonowym i czasem dyszami w gaźnikach-mało kto o tym wiem bo wszystkie niemieckie testy-opracowania podają 98 km jako wartość fabryczną. Przed zakupem koniecznie należy sprawdzić skrzynię biegów szczególnie 2, 3 (najczęściej ulega awarii) oraz 6 bieg (zdarzają się problemy z wodzikiem.) oraz kompletność RAM-AIR.

Odpowiedz | Przydatna (10) | Nieprzydatna (2)

2023-06-08 17:01:56 | Autor: MnIcH

a to wiesz jak rozpoznać te 101km oznakowanie modułu ?

Ocena: 5/5 | Autor: Tempest

Doskonałość. Parafrazując Pierre'a Clostermann'a: "Piękno stało się motocyklem".

Odpowiedz | Przydatna (7) | Nieprzydatna (1)

Ocena: 5/5 | Autor: Mateusz

Polecam ten motocykl. Mam rocznik 1993 i sprawuje się wyśmienicie czasami potrafi pokonać nowszych kolegów

Odpowiedz | Przydatna (7) | Nieprzydatna (2)

Ocena: 4/5 | Autor: Seba

Dość dobry sprzęt bardzo mocny jak na swoje parametry dobrze hamuje mimo iż jest masywny wady to na pewno skrzynia biegów 2 i 4 bieg często ulega uszkodzeniu

Odpowiedz | Przydatna (3) | Nieprzydatna (0)

Ocena: 4/5 | Autor: Kwinto22 TRN

Witam. Motocykl nabyłem pod koniec sierpnia 2017r . Jest to 1995r . Przejechałem nim niecałe 800km. W tym czasie musiałem wymienić linkę sprzęgła oraz linkę prędkościomierza. Wskaźnik paliwa pokazuje jakieś bzdury . A rzeczy eksploatacyjne poprzedni właściciel zaniedbał jak tylko mógł . Przebieg to 79823tyś km. Mimo to motocykl daje dużo frajdy . Jest szybki . Pali ile wleje . Póki co jestem zadowolony.

Odpowiedz | Przydatna (3) | Nieprzydatna (1)

Ocena: 4/5 | Autor: Bear

Witka, smigam ZZR 600 2001, drugi sezon , w pierwszym 6 tys. kilometrow i super , zero usterek ( kupiony od maniaka) , oczywiscie olej, swiece, filtry zmienione . Moto daje duzo frajdy jak na 600 , przspiesza dobrze i jest dosc szybki 250 km/h( niemieckie autobany ) , male spalanie okolo 5 litrow ( nie jezdze eko) , meczy po 200 kilometrach , moze dla tego ze jestem wysoki i nogi nie daja rady ( max jednego dnia 400 kilometrow) , ciezko poteznej osobie schowac sie za owiewka, prowadzi sie przewidywalnie i spokojnie, pomimo sporego ciezaru w miescie jezdzi sie dosc dobrze. Oceniam go bardzo pozytywnie pomimo jego wieku. Polecam egzemplaze powyzej 94 roku ( problemy ze skrzynia)

Odpowiedz | Przydatna (3) | Nieprzydatna (1)

Ocena: 5/5 | Autor: Daniel

Motocykl posiadam od pół roku. Bardzo zadbany egzemplarz. Bardzo stabilny, dobrze prowadzący się w zakrętach. Na minus spora nak na 600 masa do której można się przyzwyczaić. Hamulce w sumie bez zarzutu, jedynie przydałby się kapkę mocniejszy tylny. Spalanie przy spokojnej jeździe przyzwoite, natomiast przy częstym odkręcaniu widać po wskazówce na liczniku jak ucieka :) Co do samego silnika brak zastrzeżeń, do 8 tysięcy oddaje fajnie moc. Powyżej czuć uderzenie powietrza pod ciśnieniem dzięki układowi Ram-Air.

Z czystym sumieniem polecam do szybkiej turystyki czy też kiwania się po mieście :)

Odpowiedz | Przydatna (2) | Nieprzydatna (1)

Ocena: 5/5 | Autor: ...

Posiadam zzr 600 z 1995 ma moc i jedyne co wymieniac trzeba to opony, swiece zaplonowe i olej

Odpowiedz | Przydatna (1) | Nieprzydatna (0)

Ocena: 4/5 | Autor: Rudy

Kupiłem ZZR600 po długiej (prawie trzydziestoletniej) przerwie w jeżdżeniu. Kiedyś Ural i kilka lat temu (na chwilę) jakaś 250tka która była jak motorower. Po pierwsze uniwersalny, po drugie uniwersalny. Trasa, miasto, winkle jeden diabeł. Na tor ciężkawy, ale to nie jest rasowy sport. Jest wygodny, odpowiednio długi co służy stabilności i na tyle wąski by w dużym mieście bez problemów przeciskać się w korkach. Chcesz mieć motocykl do wszystkiego po asfalcie to ten jest bliski ideału lub idealny.
Silnik moim zdaniem elastyczny, bez problemów jedzie na szóstce z prędkością 60km/h. Z racji że to czterocylindrowa rzędówka to kultura pracy i oddawanie mocy jest łatwo kontrolowane. Dla początkujących te 100KM może być za dużo, ale to kwestia rozumu i obsługi manetki, tym motocyklem da się jeździć spokojnie choć potrafi sporo. Jak odkręcisz to budzi się diabeł. No i ekonomia, przy normalnej jeździe (ale nie emeryckiej) idzie się zmieścić poniżej 5l/100km, u mnie minimalne po dużym mieście wyszło 4,6l/100km, ale to było na początku sezonu gdy po przerwie wjeżdżałem się w motocykl. Później wzrosło, ale nadal poniżej 5.
Przy zakupie patrzcie na skrzynię (wypadająca dwójka) i główkę ramy, te motocykle za młodu były katowane ze względu na swoją moc, to w końcu pierwsza stukonna sześćsetka.
Ja polecam i chyba nieprędko zmienię, nie widzę potrzeby.

Odpowiedz | Przydatna (0) | Nieprzydatna (0)

Ocena: 1/5 | Autor: Sebastian

Super maszyna ,teraz to już klasyk.Posiadam zygzaka z 93r dobry olej,filtry,pilnować przeglądów,regulować i moto nie do zajeżdzenia !!Pozdrawiam wszystkich posiadaczy Kawasaki ;)

Odpowiedz | Przydatna (2) | Nieprzydatna (4)

Ocena: 5/5 | Autor: Rider

Super maszyna!!!!!!!!!!!!

Odpowiedz | Przydatna (0) | Nieprzydatna (2)

Ocena: 1/5 | Autor: Wojtek

Witam. Posiadam ZZR 600 92r model d2a od 2013. Musialem wymienic alternator, regler i akumulator. To wynik zaniedban poprzednich wlascicieli. Ogolnie jest mega wygodny, dobrze sie prowadzi, jest przewidywalny. Specyficzna linia owiewek, poprostu ciekawa, malo pali. W ub roku dookola Tatr zrobilem 360km na 15,5 litrach paliwa. Predlosc przepisowa . Jezeli nie katujesz to nie ma sie co zepsuc. 98 Km pozwala na swobodne wyprzedzanie.Polecam každemu.

Odpowiedz | Przydatna (1) | Nieprzydatna (8)

rozwiń