Model Kawasaki ZZR

Doskonałość. Parafrazując Pierre'a Clostermann'a: "Piękno stało się motocyklem".

Polecam ten motocykl. Mam rocznik 1993 i sprawuje się wyśmienicie czasami potrafi pokonać nowszych kolegów

Dość dobry sprzęt bardzo mocny jak na swoje parametry dobrze hamuje mimo iż jest masywny wady to na pewno skrzynia biegów 2 i 4 bieg często ulega uszkodzeniu

Motocykl posiadam od pół roku. Bardzo zadbany egzemplarz. Bardzo stabilny, dobrze prowadzący się w zakrętach. Na minus spora nak na 600 masa do której można się przyzwyczaić. Hamulce w sumie bez zarzutu, jedynie przydałby się kapkę mocniejszy tylny. Spalanie przy spokojnej jeździe przyzwoite, natomiast przy częstym odkręcaniu widać po wskazówce na liczniku jak ucieka :) Co do samego silnika brak zastrzeżeń, do 8 tysięcy oddaje fajnie moc. Powyżej czuć uderzenie powietrza pod ciśnieniem dzięki układowi Ram-Air. Z czystym sumieniem polecam do szybkiej turystyki czy też kiwania się po mieście :)

Posiadam zzr 600 z 1995 ma moc i jedyne co wymieniac trzeba to opony, swiece zaplonowe i olej

a to wiesz jak rozpoznać te 101km oznakowanie modułu ?

Kupiłem ZZR600 po długiej (prawie trzydziestoletniej) przerwie w jeżdżeniu. Kiedyś Ural i kilka lat temu (na chwilę) jakaś 250tka która była jak motorower. Po pierwsze uniwersalny, po drugie uniwersalny. Trasa, miasto, winkle jeden diabeł. Na tor ciężkawy, ale to nie jest rasowy sport. Jest wygodny, odpowiednio długi co służy stabilności i na tyle wąski by w dużym mieście bez problemów przeciskać się w korkach. Chcesz mieć motocykl do wszystkiego po asfalcie to ten jest bliski ideału lub idealny. Silnik moim zdaniem elastyczny, bez problemów jedzie na szóstce z prędkością 60km/h. Z racji że to czterocylindrowa rzędówka to kultura pracy i oddawanie mocy jest łatwo kontrolowane. Dla początkujących te 100KM może być za dużo, ale to kwestia rozumu i obsługi manetki, tym motocyklem da się jeździć spokojnie choć potrafi sporo. Jak odkręcisz to budzi się diabeł. No i ekonomia, przy normalnej jeździe (ale nie emeryckiej) idzie się zmieścić poniżej 5l/100km, u mnie minimalne po dużym mieście wyszło 4,6l/100km, ale to było na początku sezonu gdy po przerwie wjeżdżałem się w motocykl. Później wzrosło, ale nadal poniżej 5. Przy zakupie patrzcie na skrzynię (wypadająca dwójka) i główkę ramy, te motocykle za młodu były katowane ze względu na swoją moc, to w końcu pierwsza stukonna sześćsetka. Ja polecam i chyba nieprędko zmienię, nie widzę potrzeby.

Posiadam zzr z 94 rocznika i powiem 1. Jezeli komuś podoba sie wygląd to po tym aspekcie sa same plusu. Osiagi jak na motocykl sportowo turystyczny mega zaskakuja nie da sie porownac ich do np fazera czy xj raczej do czystego sporta , nawet wydech seryjny malo w jakim sprzecie brzmi tak dobrze. Cena do jakosci super no i bezawaryjnosc zawstydzi nawet hondziarzy :) Czekam na recenzje motobandy tego moto i nie tylko ja pozdrawiam lwg

Super maszyna ,teraz to już klasyk.Posiadam zygzaka z 93r dobry olej,filtry,pilnować przeglądów,regulować i moto nie do zajeżdzenia !!Pozdrawiam wszystkich posiadaczy Kawasaki ;)

Super maszyna!!!!!!!!!!!!