Kto pamięta taki motocykl, jak Junak RS 125? Od czasu jego pojawienia się w Polsce minęło 10 lat. Model ten pokazywał, że 125'tka jest w stanie zaoferować przyzwoitą jakość w dobrej cenie. A możliwość jazdy takim motocyklem bez potrzeby posiadania uprawnień na motocykl (do jazdy 125'tką wystarczy prawo jazdy kategorii B posiadane od 3 lat) wpłynęła na ogromny skok popytu na dobre 125'tki.
W nasze ręce trafił Junak RSL 125 - kolejne rozwinięcie pomysłu na 125'tkę w nowoczesnym stylu. Wtrysk paliwa, systemy wspomagające hamowanie, maksymalna dozwolona przepisami moc silnika. Litera "L" w nazwie modelu pochodzi od "liquid" - czyli ciecz. Oznacza to, że silnik chłodzony jest cieczą. Tym samym możliwe było zwiększenie mocy. To czuć. Junak RSL 125 mimo małej pojemności zachęca do dynamicznego przyspieszania.
W tym modelu kluczowym rozwinięciem jest zastosowanie ABS nie tylko na tylnym, ale również na tylnym kole. To zwiększa możliwość zachowania kontroli w niesprzyjających warunkach, czy kryzysowych sytuacjach.
Ale żeby nie było tak kolorowo - nie jest to oczywiście motocykl idealny. Petit dopatrzył się kilka elementów w tym motocyklu kosztującym 13 000 zł?
