Honda XL 125V Varadero - tak brzmi pełna nazwa modelu, który wśród polskich motocyklistów znany jest jako "małe Wiadro". Varadero przed wieloma motocyklistami otworzyło drzwi do świata turystyki motocyklowej. Posiada masę fanów i zadowolonych właścicieli, a cena za zadbane egzemplarze potrafi wzbudzić gorącą dyskusję na internetowych forach. Dlaczego tak się dzieje?
Małe Varadero zadebiutowało w 2001 roku, a w 2007 r. przeprowadzono lifting. Wówczas przeprojektowano kokpit, gaźniki zastąpiono wtryskiem paliwa i unowocześniono wygląd motocykla. W tej formie Varadero przetrwało do 2012 roku, Biorąc pod uwagę popularność model ten można śmiało zaliczyć do jednych z bardziej udanych motocykli marki Honda w klasie 125 cm³. Dlaczego?
Przede wszystkim: Honda XL 125V Varadero spełnia wszystkie wymogi idealnego motocykla na kategorię A1. Pojemność skokowa silnika wynosi 125 cm³, a moc maksymalna to 15 KM - najwyższa dopuszczalna wartość dla tej kategorii prawa jazdy. To oznacza, że posiadacze od trzech lat "samochodowego" prawa jazdy (kategoria B) mogą jeździć tym motocyklem bez potrzeby uzyskiwania dodatkowych uprawnień. Ale to tylko jeden z kluczy do sukcesu Varadero.
Varadero 125 posiada charakterystykę zbliżoną do funbike'a czy enduro. Siedzimy więc wysoko z wyprostowanymi plecami, a pod sobą możemy liczyć na całkiem spory prześwit.
Drugi klucz do sukcesu to gabaryty tej 125'tki. Większość 125'tek, . Dotyczy to nie tylko rosłych mężczyzn o wzroście 2 metrów. Niewygodna, nienaturalna pozycja za kierownicą, brak miejsca na kolana, komiczny wygląd - to potrafi zniechęcić do poczynienia pierwszych kilometrów na motocyklu.
Tymczasem wielkość Varadero sprawia, że dorośli i wysocy motocykliści są w stanie się zmieścić i nie wyglądają na Hondzie jak na zabawce. Ktoś może zauważyć, że dla dużych motocyklistów są duże motocykle. Jest w tym trochę prawdy ale prawdą jest również, że nie każdy może sobie pozwolić na inwestowanie czasu i pieniędzy w robienie uprawnień na kategorię A. Stąd wybór Varadero to dla wielu naturalny wybór.
To co jest zaletą, jest też wadą. Duża i wygodna maszyna - musi swoje ważyć. Gotowe do jazdy Varadero może ważyć w okolicach 187Kg!
Małe Varadero nie boi się zjeżdżać z asfaltu na bezdroża.
Kolejny atut Varadero: silnik i jakość wykonania. 2 cylindry w układzie widlastym - w świecie 125'tek nie zdarza się to często. Taki silnik oznacza płynniejszą kulturę pracy względem dominujących w tej klasie singli i przyjemne dla ucha brzmienie. Koszt eksploatacji co prawda rosną, co można zauważyć po spalaniu i cenie serwisu - dwie świece, regulacja luzów zaworowych, rozrząd... Ale za to warto docenić jakość podzespołów. Praca skrzyni biegów - jak to w Hondzie, to mistrzostwo. Motocykl jest wytrzymały, a eksploatacja w większości przypadków ogranicza się do wymiany oleju z filtrami.
Dla nas istnieje jeszcze czwarty powód przemawiający za tym motocyklem - historie ludzi. Honda XL 125V Varadero naprawdę otwiera drzwi do świata motocykli. Udowadnia to przykład rodziców Marcela. Poznajcie tę historię w odcinku!
