Wygrywa Derbi GPR 125 Racing 2010: 15 głosów
Przegrywa Yamaha YZF-R125 125 (2014 - 2018): 9 głosów
Yamaha YZF-R125 125 (2014 - 2018) vs Derbi GPR 125 Racing 2010
Ocena: 4.5/5 liczba opinii: 39
Ocena: 4.5/5 liczba opinii: 22
Silnik:
4.4
vs
4.5
Hamulce:
4.5
vs
4.5
Bezawaryjność:
4.3
vs
4.5
Frajda z jazdy:
4.6
vs
4.6
Przyciąganie wzroku:
4.7
vs
4.6
Porównanie danych technicznych
Yamaha YZF-R125 125 (2014 - 2018) vs Derbi GPR 125 Racing 2010
Osiągi
Yamaha YZF-R125 125 (2014 - 2018)
Derbi GPR 125 Racing 2010
Moc max.
15.0 KM / 9000 rpm
15.0 KM / 9250 rpm
Moc max.
Pojemność zbiornika paliwa
11.5 L
14.0 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
4-suwowy, jednocylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą
czterosuwowy, jednocylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą
Typ
Pojemność skokowa
124.0 ccm
124.2 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
11.2:1
12.0:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
elektroniczny wtrysk paliwa
gaźnik Keihin CVK30
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
1955 x 680 x 1065 mm
2024 x 720 x 1160 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1355 mm
1355 mm
Rozstaw osi
Rama
typu Delta box
aluminiowa
Rama
Zawieszenie
Przód
41 mm widelec teleskopowy, skok zawieszenia 130 mm
widelec upside-down, średnica 41 mm, skok 110 mm
Przód
Tył
zawieszenie typu monoshock, skok 118 mm
wahacz wleczony, zawieszenie typu monochock, skok 130 mm
Tył
Hamulce
Przód
pojedyncza tarcza 292 mm
pojedyncza tarcza 300 mm, jednotłoczkowy zacisk
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 230 mm
pojedyncza tarcza 218 mm, jednotłoczkowy zacisk
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Yamaha YZF-R125 125
Galeria Derbi GPR 125 Racing 2010
Opinie o Yamaha YZF-R125 125
Opinie o Derbi GPR 125 Racing 2010