Remis!
Yamaha FZ8 N vs Yamaha XSR 900 (2016)
Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 12
Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 4
Silnik:
4.8
vs
4.8
Hamulce:
4.8
vs
4.8
Bezawaryjność:
4.7
vs
4.3
Frajda z jazdy:
4.7
vs
4.8
Przyciąganie wzroku:
4.8
vs
4.8
Porównanie danych technicznych
Osiągi
Yamaha FZ8 N
Yamaha XSR 900 (2016)
Moc max.
106.2 KM / 10000 rpm
115.0 KM / 10000 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
82.0 Nm / 8000 rpm
87.5 Nm / 8500 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
17.0 L
14.0 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
4-suwowy, R4, DOHC, chłodzony cieczą
trzycylindrowy, czterosuwowy, chłodzony cieczą, DOHC
Typ
Pojemność skokowa
779.0 ccm
847.0 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
12.0:1
11,5 : 1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa
wtrysk paliwa, TCI
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
6-przełożeniowa
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2140 x 770 x 1065 mm
2075 x 815 x 1135 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1460 mm
1440 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu zalanego płynami
212 kg
195 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
typu Diamond, aluminiowa
typu Diamond, aluminiowa
Rama
Zawieszenie
Przód
43 mm widelec teleskopowy, sprężyna śrubowa, tłumienie olejowe, skok 130mm
widelec teleskopowy, sprężyny śrubowe, tłumienie olejowe, skok 137 mm
Przód
Tył
wahacz, sprężyna śrubowa, tłumienie gazowo-olejowe, skok 130 mm
wahacz, sprężyna śrubowa, tłumienie gazowo-olejowe, skok 130 mm
Tył
Hamulce
Przód
podwójna tarcza 310 mm,
2x tarcza 298 mm, czterotłoczkowe zaciski
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 267 mm
pojedyncza tarcza 240 mm, jednotłoczkowy zacisk
Tył
ABS
dostępne egzemplarze z ABS (masa+5kg)
dostępne egzemplarze z ABS (masa + 3 kg)
ABS
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Yamaha FZ8 N
Galeria Yamaha XSR 900
