50%
50%

Kawasaki Z800 800 wersja E
2013 - 2016

+

Kawasaki Z900
2017 - 2019

+

Remis!

Kawasaki Z800 800 wersja E (2013 - 2016) vs Kawasaki Z900 (2017 - 2019)

Opinia Video o Kawasaki Z800 800 wersja E

Test video

Opinia Video o Kawasaki Z900

Test video

Ocena: 4.9/5 liczba opinii: 4

Ocena: 4.6/5 liczba opinii: 6

Silnik:
5.0 vs 4.7
Hamulce:
4.8 vs 4.7
Bezawaryjność:
4.8 vs 4.8
Frajda z jazdy:
5.0 vs 4.7
Przyciąganie wzroku:
5.0 vs 4.3
rozwiń

Osiągi

Kawasaki Z800 800 wersja E (2013 - 2016)
Kawasaki Z900 (2017 - 2019)
Moc max.
95.0 KM / 9500 rpm
125 KM / 9500 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
76.0 Nm / 8500 rpm
98.6 Nm / 7700 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
17.0 L
17 L
Pojemność zbiornika paliwa

Układ napędowy

Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
Mokre wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu

Podwozie

Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2100 x 800 x 1050 mm
2065 x 825 x 1065 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1445 mm
1450 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu zalanego płynami
226 kg (228 kg z ABS) kg
211 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
grzbietowa, stalowa
Kratowa, stal o dużej wytrzymałości na rozciąganie
Rama

Zawieszenie

Przód
41 widelec teleskopowy odwrócony, skok 120 mm
Widelec odwrócony, 41 mm, z tłumieniem odbicia i regulacją napięcia wstępnego sprężyny
Przód
Tył
pojedynczy amortyzator, skok 137 mm
Poziome Back-link. Tłumienie odbicia i regulacja napięcia wstępnego sprężyny
Tył

Hamulce

Przód
podwójna tarcza 310 mm, 4-tłoczkowe zaciski
Podwójne tarcze pół-pływające, 300 mm, o obrysie falistym. Zacisk: podwójny, przeciwstawny 4-tłoczkowy
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 250 mm, jednotłoczkowy zacisk
Pojedyncza tarcza 250 mm, o obrysie falistym. Zacisk: jednotłoczkowy
Tył
ABS
dostępne egzemplarze z ABS
tak
ABS

Silnik

Typ
4-suwowy, 4-cylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą
Chłodzony cieczą, 4-suwowy, rzędowy silnik czterocylindrowy
Typ
Pojemność skokowa
806.0 ccm
948 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
11.9:1
11.8:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa, 34 mm Mikuni x 4
Wtrysk paliwa: Ø 36 mm x 4 z podprzepustnicami,
Układ zasilania
Pokaż wszystkie

Kawasaki Z900 (2020)Kawasaki Z900 (2017 - 2019)

Yamaha MT-09 (2017)Kawasaki Z900 (2017 - 2019)

Yamaha MT-07 (2018)Kawasaki Z900 (2017 - 2019)

Suzuki GSX-S 1000F (2014 - 2020)Kawasaki Z900 (2017 - 2019)

Opinie o sklepie

Zweryfikowane opinie z Google
Mogę z czystym sumieniem Polecić sklep motobanda może na miejscu mnie nie było ale fachowa pomoc poprzez e-mail przy zakupie pomogła , profesjonalne podejście do klienta , kiedyś jak pozwoli na to pogoda napewno się wybiorę do sklepu a tym czasem pozostaje napić się kawy w ich kubku
Paweł W
Paweł W
Towar zgodny z opisem wysyłka błyskawiczna i gratisy sklep wart każdej złotówki zapraszam każdego motobandziora
Lukasz Elo
Lukasz Elo
Bardzo polecam motobandę. Świetne podejście do klienta na najwyższym poziomie od samego początku do końca. Oby więcej takich sklepów.
Wojciech Skwarcan
Wojciech Skwarcan
Z tak szybkim dotarciem paczki to się dawno nie spotkałem. Wszystko jak być powinno, przesyłka szybko wysłana, jest feedback o tym co się z paczką dzieje, towar dotarł dobrze zapakowany i zgodny z zamówieniem. Organizacyjnie chłopaki mają to ogarnięte :)
Nikodem Wolski
Nikodem Wolski
Przesyłka bez zarzutu doszła po 1 dniu od nadania. Bardzo szybka i sprawna realizacja. Jakościowo produkty są świetne. Rzetelna firma, z której będę korzystał i wspierał, ponieważ cała ekipa robi niesamowita robotę w motocyklowym świecie :). Pozdrawiam !
Riko
Riko
Udany zakup, bardzo szybka wysyłka i informacja mailowa na każdym kroku, od zakupu do dostarczenia paczki przez kuriera - Polecam
Andrzej Szymichowski
Andrzej Szymichowski