60%
40%

Kawasaki Z250SL
2015

+

Romet SCMB 250
2016

+

Wygrywa Kawasaki Z250SL (2015): 3 głosy

Przegrywa Romet SCMB 250 (2016): 2 głosy

Kawasaki Z250SL (2015) vs Romet SCMB 250 (2016)

Opinia Video o Kawasaki Z250SL

Test video

Opinia Video o Romet SCMB 250

Ocena: 4.5/5 liczba opinii: 3

Ocena: 4.6/5 liczba opinii: 4

Silnik:
4.0 vs 4.5
Hamulce:
4.3 vs 4.8
Bezawaryjność:
4.3 vs 4.5
Frajda z jazdy:
4.7 vs 4.5
Przyciąganie wzroku:
5.0 vs 4.8

Opinie o Kawasaki Z250SL

Bo to japoński produkt nie chińskie gówno, po paru kilometrach się rozpada bo serwis nawet nie potrafił srubek poskręcać!
swoją drogą trzeba mieć tupet aby zrobić takie zestawienie!
miałem chinole dwa junak M16 i Zipp 250, przebieg znikomy od 1,4 tyś do 10tyś Junak i cały czas coś się psuło.
Nie polecam.
Odpowiedz | Przydatna (0) | Nieprzydatna (0)
wyglad marka pochodzenie
Odpowiedz | Przydatna (0) | Nieprzydatna (0)

Opinie o Romet SCMB 250

Lekki, zwrotny, mało pali.
Świetnie brzmi, jak na widlaka przystało.
Ładna, klasyczna linia - nie wygląda jak owad ;)
Tylko dla motocyklistów bez uprzedzeń i kompleksów
Odpowiedz | Przydatna (0) | Nieprzydatna (0)
rozwiń

Porównanie danych technicznych

Kawasaki Z250SL (2015) vs Romet SCMB 250 (2016)

Osiągi

Kawasaki Z250SL (2015)
Romet SCMB 250 (2016)
Moc max.
28.0 KM / 9700 rpm
17.6 KM / 8000 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
22.6 Nm / 8200 rpm
19.5 Nm / 6500 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
11.0 L
14 L
Pojemność zbiornika paliwa

Układ napędowy

Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
5
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
Wielotarczowe, mokre, manualne
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu

Zawieszenie

Przód
37 mm widelec teleskopowy, skok 110 mm
Widelec teleskopowy
Przód
Tył
zawieszenie typu Uni-Trak, skok 116 mm
podwójny amortyzator gazowoolejowy
Tył

Hamulce

Przód
pojedyncza tarcza 290 mm, zacisk dwutłoczkowy
Pojedyncza tarcza, 4 tłoczkowy zacisk
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 220 mm, zacisk dwutłoczkowy
Pojedyncza tarcza
Tył

Silnik

Typ
4-suwowy, jednocylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą
dwucylindrowy widlasty 4 zaworowy, OHC
Typ
Pojemność skokowa
249.0 ccm
250 ccm
Pojemność skokowa
Układ zasilania
wtrysk paliwa 38mm x1
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Pokaż wszystkie

Yamaha XV 250 Virago (1995 - 2005)Romet SCMB 250 (2016)

Honda CB 250F Hornet (1996 - 2007)Romet SCMB 250 (2016)

Piaggio X9 250 Evolution (2000 - 2009)Romet SCMB 250 (2016)

Aprilia RS 250 (1995 - 2002)Romet SCMB 250 (2016)

Opinie o sklepie

Zweryfikowane opinie z Google
Błyskawiczna przesyłka (zamówienie o godz. 14, paczkomatem już o godz. 8 rano następnego dnia!) , paczka zapakowana schludnie i estetycznie, tak samo kurtka, która była prezentem urodzinowym, więc nawet nie było potrzeby szukania okazjonalnego opakowania. Zdecydowanie polecam i na pewno wrócę do Motobandy na kolejne zakupy :)
Ada Banasiak
Ada Banasiak
Towar zgodny z opisem wysyłka błyskawiczna i gratisy sklep wart każdej złotówki zapraszam każdego motobandziora
Lukasz Elo
Lukasz Elo
Udany zakup, bardzo szybka wysyłka i informacja mailowa na każdym kroku, od zakupu do dostarczenia paczki przez kuriera - Polecam
Andrzej Szymichowski
Andrzej Szymichowski
Mogę z czystym sumieniem Polecić sklep motobanda może na miejscu mnie nie było ale fachowa pomoc poprzez e-mail przy zakupie pomogła , profesjonalne podejście do klienta , kiedyś jak pozwoli na to pogoda napewno się wybiorę do sklepu a tym czasem pozostaje napić się kawy w ich kubku
Paweł W
Paweł W
Bardzo szybka wysyłka, towar dobrze zapakowany na czas transportu, ładny przemyślany sklep, duży plus za publikowane materiały niejednokrotnie podpięte do poszczególnych artykułów, ceny podobne jak i u innych ale za wspomniane materiały publikowane na ich kanale warto kupować u Motobandziorów, kolejne zamówienie już za kilka dni
Łukasz Wojtowicz
Łukasz Wojtowicz
Bardzo polecam motobandę. Świetne podejście do klienta na najwyższym poziomie od samego początku do końca. Oby więcej takich sklepów.
Wojciech Skwarcan
Wojciech Skwarcan