Remis!
Kawasaki Z250SL (2015) vs KTM RC 390 (2014 - 2021)
Ocena: 4.5/5 liczba opinii: 3
Ocena: 4.5/5 liczba opinii: 3
Silnik:
4.0
vs
4.7
Hamulce:
4.3
vs
4.3
Bezawaryjność:
4.3
vs
3.7
Frajda z jazdy:
4.7
vs
4.7
Przyciąganie wzroku:
5.0
vs
5.0
Porównanie danych technicznych
Osiągi
Kawasaki Z250SL (2015)
KTM RC 390 (2014 - 2021)
Moc max.
28.0 KM / 9700 rpm
44 KM
Moc max.
Max. moment obrotowy
22.6 Nm / 8200 rpm
35.3 Nm / 7000 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
11.0 L
10 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
4-suwowy, jednocylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą
czterosuwowy, jednocylindrowy, chłodzony cieczą
Typ
Pojemność skokowa
249.0 ccm
373.2 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
11.3:1
12.6:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa 38mm x1
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre, wielotarczowe, PASC antihopping
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1330 mm
1340 mm
Rozstaw osi
Rama
kratownicowa, stalowa
stalowa, kratownicowa
Rama
Zawieszenie
Przód
37 mm widelec teleskopowy, skok 110 mm
widelec upside-down, WP, średnica 43 mm, skok 125 mm
Przód
Tył
zawieszenie typu Uni-Trak, skok 116 mm
typu monoshock, WP, skok 150 mm
Tył
Hamulce
Przód
pojedyncza tarcza 290 mm, zacisk dwutłoczkowy
pojedyncza tarcza 320 mm, czterotłoczkowe pływające zaciski montowane radialnie
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 220 mm, zacisk dwutłoczkowy
pojedyncza tarcza 230 mm, jednotłoczkowy pływający zacisk
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Kawasaki Z250SL
Galeria KTM RC 390
