Remis!
Kawasaki Versys 650 (2022) vs BMW R 1300GS Adventure (2024)
Opinia Video o Kawasaki Versys 650
Opinia Video o BMW R 1300GS Adventure
Ocena: ?/5 liczba opinii: 0
Ocena: 5.0/5 liczba opinii: 1
Porównanie danych technicznych
Osiągi
Kawasaki Versys 650 (2022)
BMW R 1300GS Adventure (2024)
Moc max.
67 KM / 8500 rpm
145 KM / 7750 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
61 Nm / 7000 rpm
149 Nm / 6500 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
21 L
30 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
4-suwowy, 2-cylindrowy w układzie rzędowym, DOHC, 4 zawory na cylinder, chłodzenie cieczą
4-suwowy, 2-cylindrowy w układzie flat twin (Boxer) z BMW ShiftCam - podwójnymi górnymi wałkami rozrządu napędzanymi łańcuchem, chłodzony powietrzem i cieczą
Typ
Pojemność skokowa
649 ccm
1300 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
10,8:1
13,3:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
elektroniczny, wtrysk paliwa, gardziele Ø 38 mm x 2 (Keihin)
wtrysk paliwa, średnica przepustnic 52 mm
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre, z funkcją anty-hopping, obsługiwane hydraulicznie.
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
wał napędowy
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2164 x 849 x 1369 mm
2280 x 1012 x 1588 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1415 mm
1534 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu zalanego płynami
216.8 kg
269 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
rurowa, stalowa, typu diamond
Koncepcja ramy dwuczęściowej złożonej z ramy głównej i przykręconej do niej ramy tylnej, silnik samonośny
Rama
Wysokość kanapy
845 mm
870 mm
Wysokość kanapy
Zawieszenie
Przód
widelec upside down, lagi Ø 41 mm, z bezstopniowym tłumieniem odbicia i regulacją napięcia wstępnego
BMW Motorrad Telelever EVO, odsprzęgnięcie kierownicy przy przechyle za pomocą elementu elastycznego, centralny amortyzator teleskopowy DSA, skok 210 mm
Przód
Tył
Układ typu offset z pojedynczym amortyzatorem, ragulacja napięcia wstępnego sprężyny
BMW Motorrad Paralever EVO, wahacz jednoramienny z odlewu aluminiowego, ciągła oś łożyskowa wahacza, centralny amortyzator teleskopowy DSA, kompensacja załadunku, skok 220 mm
Tył
Hamulce
Przód
Podwójne tarcze pół-pływające, 300 mm, o obrysie falistym. Zacisk: podwójny tłoczek
Hamulec dwutarczowy, półpływające tarcze hamulcowe o średnicy 310 mm, 4-tłoczkowy promieniowy zacisk hamulcowy
Przód
Tył
Pojedyncza tarcza 250 mm, o obrysie falistym. Zacisk: jednotłoczkowy
Hamulec jednotarczowy, przykręcony na brzegu talerza, średnica 285 mm, 2-tłoczkowy zacisk pływający
Tył
ABS
tak, w standardzie
tak
ABS
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Kawasaki Versys 650
Galeria BMW R 1300GS Adventure
