33%
67%

Kawasaki Versys 1000
2015 - 2018

+

Kawasaki GTR 1400 2015
2015

+

Wygrywa Kawasaki GTR 1400 2015: 2 głosy

Przegrywa Kawasaki Versys 1000 (2015 - 2018): 1 głos

Kawasaki Versys 1000 (2015 - 2018) vs Kawasaki GTR 1400 2015

Opinia Video o Kawasaki Versys 1000

Opinia Video o Kawasaki GTR 1400 2015

Test video

Ocena: 4.5/5 liczba opinii: 4

Ocena: 5.0/5 liczba opinii: 3

Silnik:
4.3 vs 5.0
Hamulce:
4.8 vs 5.0
Bezawaryjność:
4.3 vs 5.0
Frajda z jazdy:
4.5 vs 5.0
Przyciąganie wzroku:
4.8 vs 5.0
rozwiń

Porównanie danych technicznych

Kawasaki Versys 1000 (2015 - 2018) vs Kawasaki GTR 1400 2015

Osiągi

Kawasaki Versys 1000 (2015 - 2018)
Kawasaki GTR 1400 2015
Moc max.
120.0 KM / 9000 rpm
155.0 KM / 8800 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
102.0 Nm / 7500 rpm
136.0 Nm / 6200 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
21.0 L
22.0 L
Pojemność zbiornika paliwa

Silnik

Typ
4-suwowy, 4-cylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą
4-suwowy, rzędowy, DOHC, chłodzony cieczą
Typ
Pojemność skokowa
1043.0 ccm
1352.0 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
10.3:1
10.7:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa 38 mm, Keihin x4
wtrysk paliwa, 40mm x 4
Układ zasilania

Układ napędowy

Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
6-przełożeniowa
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch uszczelniany
wał napędowy Tetra-Lever
Przeniesienie napędu

Podwozie

Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2240 x 895 x 1465 mm
2230 x 790 x 1345 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1520 mm
1520 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu zalanego płynami
250.0 kg
305.0 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
typu Diamond, aluminiowa
typu Monocoque, aluminiowa
Rama

Zawieszenie

Przód
43 mm odwrócony widelec teleskopowy, skok 150 mm
43 mm odwrócony widelec teleskopowy, skok 113 mm
Przód
Tył
zawieszenie typu back-link, amortyzator gazowy, skok 150 mm
zawieszenie typu uni-trak, skok 136 mm
Tył

Hamulce

Przód
podwójne półpływające tarcze 310 mm, czterotłoczkowe zaciski
podwójna tarcza półpływająca 310 mm, czterotłoczkowe zaciski
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 250 mm, jednotłoczkowy zacisk
pojedyncza tarcza 270 mm, dwutłoczkowe zaciski
Tył
Pokaż wszystkie

Yamaha FJR 1300A 2013Kawasaki GTR 1400 2015

Kawasaki Versys 1000 (2015 - 2018)Suzuki DL 1000 V-Strom (2002 - 2008)

Kawasaki Versys 1000 (2015 - 2018)Yamaha Tracer 900 GT (2018 - 2021)

Kawasaki Versys 1000 (2015 - 2018)BMW F 650GS (2000 - 2007)

Opinie o sklepie

Zweryfikowane opinie z Google
Z tak szybkim dotarciem paczki to się dawno nie spotkałem. Wszystko jak być powinno, przesyłka szybko wysłana, jest feedback o tym co się z paczką dzieje, towar dotarł dobrze zapakowany i zgodny z zamówieniem. Organizacyjnie chłopaki mają to ogarnięte :)
Nikodem Wolski
Nikodem Wolski
Towar zgodny z opisem wysyłka błyskawiczna i gratisy sklep wart każdej złotówki zapraszam każdego motobandziora
Lukasz Elo
Lukasz Elo
Udany zakup, bardzo szybka wysyłka i informacja mailowa na każdym kroku, od zakupu do dostarczenia paczki przez kuriera - Polecam
Andrzej Szymichowski
Andrzej Szymichowski
Przesyłka bez zarzutu doszła po 1 dniu od nadania. Bardzo szybka i sprawna realizacja. Jakościowo produkty są świetne. Rzetelna firma, z której będę korzystał i wspierał, ponieważ cała ekipa robi niesamowita robotę w motocyklowym świecie :). Pozdrawiam !
Riko
Riko
Bardzo szybka wysyłka, towar dobrze zapakowany na czas transportu, ładny przemyślany sklep, duży plus za publikowane materiały niejednokrotnie podpięte do poszczególnych artykułów, ceny podobne jak i u innych ale za wspomniane materiały publikowane na ich kanale warto kupować u Motobandziorów, kolejne zamówienie już za kilka dni
Łukasz Wojtowicz
Łukasz Wojtowicz
Bardzo polecam motobandę. Świetne podejście do klienta na najwyższym poziomie od samego początku do końca. Oby więcej takich sklepów.
Wojciech Skwarcan
Wojciech Skwarcan