Wygrywa Kawasaki KLX 110 2010: 2 głosy
Przegrywa Yamaha YZF-R125 125 (2014 - 2018): 1 głos
Kawasaki KLX 110 2010 vs Yamaha YZF-R125 125 (2014 - 2018)
Ocena: 4.0/5 liczba opinii: 4
Ocena: 4.5/5 liczba opinii: 39
Silnik:
4.0
vs
4.4
Hamulce:
4.0
vs
4.5
Bezawaryjność:
4.0
vs
4.3
Frajda z jazdy:
4.0
vs
4.6
Przyciąganie wzroku:
3.8
vs
4.7
Porównanie danych technicznych
Osiągi
Kawasaki KLX 110 2010
Yamaha YZF-R125 125 (2014 - 2018)
Moc max.
7.3 KM / 7000 rpm
15.0 KM / 9000 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
8.0 Nm / 4000 rpm
12.4 Nm / 8000 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
3.8 L
11.5 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
4-suwowy, jednoczylindrowy, SOHC, chłodzony powietrzem
4-suwowy, jednocylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą
Typ
Pojemność skokowa
112.0 ccm
124.0 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
9.5:1
11.2:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
gaźniki PB18 Keihin
elektroniczny wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
automatyczna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
4-przełożeniowa + bieg wsteczny
6-przełożeniowa
Ilość przełożeń
Sprzęgło
odśrodkowe, mokre, wielotarczowe
mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
1,560 x 650 x 955 mm
1955 x 680 x 1065 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1075 mm
1355 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu zalanego płynami
76.0 kg
140.0 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
stalowa, typu backbone
typu Delta box
Rama
Zawieszenie
Przód
widelec teleskopowy, skok 110 mm
41 mm widelec teleskopowy, skok zawieszenia 130 mm
Przód
Tył
wahacz, skok 110 mm
zawieszenie typu monoshock, skok 118 mm
Tył
Hamulce
Przód
bębnowy, 90 mm
pojedyncza tarcza 292 mm
Przód
Tył
bębnowy, 110 mm
pojedyncza tarcza 230 mm
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Kawasaki KLX 110 2010
Galeria Yamaha YZF-R125 125
Opinie o Kawasaki KLX 110 2010