53%
47%

Honda XRV 750 Africa Twin
1993 - 2003

+

Honda XL 650Transalp
2000 - 2007

+

Honda XRV 750 Africa Twin (1993 - 2003) vs Honda XL 650Transalp (2000 - 2007)

Opinia Video o Honda XRV 750 Africa Twin

Opinia Video o Honda XL 650Transalp

Ocena: 4.9/5 liczba opinii: 12

Ocena: 4.0/5 liczba opinii: 13

Silnik:
5.0 vs 4.3
Hamulce:
4.8 vs 3.4
Bezawaryjność:
5.0 vs 4.8
Frajda z jazdy:
4.9 vs 4.2
Przyciąganie wzroku:
4.6 vs 3.4

Opinie o Honda XRV 750 Africa Twin

większej legendy w świecie motocykli nie ma i juz nie będzie chyba nigdy...
Odpowiedz | Przydatna (6) | Nieprzydatna (4)
2018-07-13 08:24:40 | Autor: Gość
Po prostu Afryka i wszytko jasne
2018-07-13 08:27:53 | Autor: Gość
W swojej karierze przerobiłem kilka sportów później dwa trampki, ale po przesiadce na wymarzoną Afrykę zrozumiałem czemu jest legendą.
Pojechałem oglądać Transalpa, ale kiedy wsiadłem na XRV i zrobiłem rundkę, wiedziałem co mam kupić.
Odpowiedz | Przydatna (1) | Nieprzydatna (0)
Wygrywa zdecydowanie aspektem wizualnym, lepiej reprezentuje się Africa Twin. Osobiście jestem zwolennikiem takiej stylistyki.
Odpowiedz | Przydatna (1) | Nieprzydatna (0)
Królowa jest tylko jedna.
Odpowiedz | Przydatna (1) | Nieprzydatna (1)
Legenda jest tylko jedna
Odpowiedz | Przydatna (1) | Nieprzydatna (3)
LEGENDA
Odpowiedz | Przydatna (1) | Nieprzydatna (4)

Opinie o Honda XL 650Transalp

Lżejszy, bardziej poręczny, kanapa lepsza na trasy szosowe, tańszy.
Odpowiedz | Przydatna (10) | Nieprzydatna (0)
tanszy ale nie gorszy!
Odpowiedz | Przydatna (7) | Nieprzydatna (0)
Afryka to tylko legenda stworzona przez marketing w czasie trwania dakaru.
Trampek jest lżejszy, szybszy, również wygodny w dalekich wyprawach i przede wszystkim prostszy w obsłudze
Odpowiedz | Przydatna (5) | Nieprzydatna (1)
2021-03-10 23:10:17 | Autor: jan zbędny
Należy dodać, że afryka w dakarze udziału nie brała, a była jedynie wzorowana na modelu NXR. Z kolei CRF1000 leci na fejmie XRV i tak historia kołem się toczy a biznes kręci.
2025-09-24 21:01:53 | Autor: Mkl
Co za bzdura. Afryka sklepowa wygrywał Paryż Dakar w klasie Marathon kilka lat z rzędu. W klasie Open zajmowała 8 i 9 miejsce - niebywałe dla sklepowego motocykla. Nie piszę o NXR tylko o zwykłej afryce. Boano w latach 90 jeździł też w klasie Open prawie do 2000 roku na XRV w P-D.
Masa, poręczność, cena,
Odpowiedz | Przydatna (3) | Nieprzydatna (0)
Łatwiej dostępny motor
Odpowiedz | Przydatna (1) | Nieprzydatna (0)
Lżejszy
Odpowiedz | Przydatna (1) | Nieprzydatna (0)
Co za kulfon wpisał w danych techn.,że Africa ma 6 biegów? Chyba ta nowa?
Odpowiedz | Przydatna (1) | Nieprzydatna (0)
niezawodność
Odpowiedz | Przydatna (1) | Nieprzydatna (0)
Bardzo przyjemne moto, niezawodne, nowocześniejsze niż XRV750.
Na "-" stylistyka, ale to kwestia gustu.
Odpowiedz | Przydatna (1) | Nieprzydatna (0)
Lepszy do miasta, lepszy na trase, lepsza ochrona przed wiatrem.
AT lepsza do offroad, ale jako dual-sport, TA lepszy.
Odpowiedz | Przydatna (0) | Nieprzydatna (0)
rozwiń

Osiągi

Honda XRV 750 Africa Twin (1993 - 2003)
Honda XL 650Transalp (2000 - 2007)
Moc max.
62.0 KM / 7500 rpm
55 KM / 7500 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
61.0 Nm / 6000 rpm
56.2 Nm / 5500 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
174.0 km/h
170 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
23.0 L
19 L
Pojemność zbiornika paliwa

Silnik

Typ
w układzie widlastym 52o, dwucylindrowy, czterosuwowy, OHC, trzy zawory na cylinder
Czterosuwowy, V-Twin, SOHC
Typ
Pojemność skokowa
742.0 ccm
647 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
9.0:1
9.2:1
Stopień sprężania

Układ napędowy

Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
5
5
Ilość przełożeń
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu

Podwozie

Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2380 x 905 x 1430 mm
2260 x 920 x 1315 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1565 mm
1501 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
205.0 kg
191 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Masa pojazdu zalanego płynami
237.0 kg
210 kg
Masa pojazdu zalanego płynami

Zawieszenie

Przód
widelec teleskopowy, średnica 43.0 mm, skok 220 mm
41mm Teleskopowe
Przód
Tył
aluminiowy wahacz wleczony, amortyzator centralny Pro-Link, skok 210 mm, pełna regulacja
Pro-Link
Tył

Hamulce

Przód
dwie tarcze hamulcowe 276 mm, dwutłoczkowe pływające zaciski
2 x 256mm, 2 tłoczkowe zaciski
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 256 mm, jednotłoczkowy zacisk
1 x 240mm, 1 tłoczkowy zacisk
Tył
Pokaż wszystkie

Suzuki DL 650 V-Strom (2004 - 2010)Honda XL 650Transalp (2000 - 2007)

Aprilia Pegaso 650 (1992 - 2012)Honda XL 650Transalp (2000 - 2007)

Yamaha TDM 850 (1996 - 2001)Honda XL 650Transalp (2000 - 2007)

Honda XRV 750 Africa Twin (1993 - 2003)Yamaha XTZ 660 Ténéré (1991 - 1999)

Opinie o sklepie

Zweryfikowane opinie z Google
Z tak szybkim dotarciem paczki to się dawno nie spotkałem. Wszystko jak być powinno, przesyłka szybko wysłana, jest feedback o tym co się z paczką dzieje, towar dotarł dobrze zapakowany i zgodny z zamówieniem. Organizacyjnie chłopaki mają to ogarnięte :)
Nikodem Wolski
Nikodem Wolski
Udany zakup, bardzo szybka wysyłka i informacja mailowa na każdym kroku, od zakupu do dostarczenia paczki przez kuriera - Polecam
Andrzej Szymichowski
Andrzej Szymichowski
Bardzo polecam motobandę. Świetne podejście do klienta na najwyższym poziomie od samego początku do końca. Oby więcej takich sklepów.
Wojciech Skwarcan
Wojciech Skwarcan
Bardzo szybka wysyłka, towar dobrze zapakowany na czas transportu, ładny przemyślany sklep, duży plus za publikowane materiały niejednokrotnie podpięte do poszczególnych artykułów, ceny podobne jak i u innych ale za wspomniane materiały publikowane na ich kanale warto kupować u Motobandziorów, kolejne zamówienie już za kilka dni
Łukasz Wojtowicz
Łukasz Wojtowicz
Mogę z czystym sumieniem Polecić sklep motobanda może na miejscu mnie nie było ale fachowa pomoc poprzez e-mail przy zakupie pomogła , profesjonalne podejście do klienta , kiedyś jak pozwoli na to pogoda napewno się wybiorę do sklepu a tym czasem pozostaje napić się kawy w ich kubku
Paweł W
Paweł W
Towar zgodny z opisem wysyłka błyskawiczna i gratisy sklep wart każdej złotówki zapraszam każdego motobandziora
Lukasz Elo
Lukasz Elo