Wygrywa Honda CBF 500 (2004 - 2007): 22 głosów
Przegrywa Kawasaki ER-5 (1997 - 2006): 13 głosów
Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 19
Ocena: 4.2/5 liczba opinii: 29
Silnik:
4.9
vs
4.6
Hamulce:
4.6
vs
3.4
Bezawaryjność:
4.9
vs
4.6
Frajda z jazdy:
4.7
vs
4.6
Przyciąganie wzroku:
4.5
vs
3.9
Porównanie danych technicznych
Osiągi
Honda CBF 500 (2004 - 2007)
Kawasaki ER-5 (1997 - 2006)
Moc max.
56.0 KM / 9500 rpm
50.0 KM / 8500 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
45.0 Nm / 8000 rpm
45.2 Nm / 7000 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
185.0 km/h
188.0 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
19.0 L
17.0 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
dwucylindrowy, czterosuwowy, chłodzony cieczą
2 cylindry, DOHC, chłodzony cieczą
Typ
Pojemność skokowa
499.0 ccm
498.0 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
10.5:1
9.8:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
2 gaźniki typu VP, 34 mm z płaską przepustnicą
2x 34mm Keihin CVK
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre
mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2170 x 765 x 1100 mm
2070 x 730 x 1070 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1480 mm
1430 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
183.0 kg
179.0 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Rama
rama typu mono-backbone z rur stalowych
rama kołyskowa z rurek stalowych
Rama
Zawieszenie
Przód
widelec telskopowy 41 mm
widelec teleskopowy 36 mm (wersja A) / 37 mm (wersja C), skok zawieszenia 125 mm
Przód
Tył
amortyzator typu Monoshock
podwójny tylny amortyzator, skok zaiweszenia
Tył
Hamulce
Przód
tarcza 296 mm, dwutłoczkowy zacisk (trzytłoczkowy przy wersji z ABS)
pojedyncza tarcza 280 mm, dwutłoczkowe zaciski
Przód
Tył
tarcza 240 mm, jednotłoczkowy zacisk
hamulec bębnowy 160 mm
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Honda CBF 500
Galeria Kawasaki ER-5
Opinie o Honda CBF 500
Opinie o Kawasaki ER-5