Remis!
Ducati Hypermotard 1100 (2007 - 2013) vs Yamaha MT-10 SP (2017)
Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 3
Ocena: 4.2/5 liczba opinii: 5
Silnik:
3.7
vs
4.2
Hamulce:
5.0
vs
4.0
Bezawaryjność:
5.0
vs
4.2
Frajda z jazdy:
5.0
vs
4.2
Przyciąganie wzroku:
5.0
vs
4.2
Porównanie danych technicznych
Ducati Hypermotard 1100 (2007 - 2013) vs Yamaha MT-10 SP (2017)
Osiągi
Ducati Hypermotard 1100 (2007 - 2013)
Yamaha MT-10 SP (2017)
Moc max.
95 KM / 7750 rpm
160 KM / 11500 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
99 Nm / 5500 rpm
111 Nm / 9000 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
12.4 L
17 L
Pojemność zbiornika paliwa
Zawieszenie
Przód
w pełni regulowany widelec Marzocchi typu USD z powłoką DLC, średnica lagi 50 mm, skok 195mm;
Widelec teleskopowy USD Ohlins , Ø 43 mm, skok 120 mm
Przód
Tył
Aluminiowy wahacz jednostronny z łącznikiem progresywnym, w pełni regulowany monoshock Öhlins, skok 154mm;
monoshock
Tył
Hamulce
Przód
Podwójna tarcza pół-pływająca 305mm, radialne zaciski czterotłoczkowe Brembo typu monoblok
2 x 320mm, 4 tłoczkowe zaciski
Przód
Tył
Pojedyncza tarcza 245mm, dwutłoczkowy zacisk Brembo
1 x 220mm
Tył
ABS
brak
Tak
ABS
Silnik
Typ
czterosuwowy, dwucylindrowy SOHC, widlasty o kącie rozchylenia cylindrów 90 stopni (L-Twin), rozrząd desmodromiczny
4-cylindrowy, 4-suwowy, DOHC, 16-zaworowy, chłodzony cieczą
Typ
Pojemność skokowa
1078 ccm
998 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
10.5:1
12:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
suche, anty-hoppingowe, sterowane hydraulicznie
Mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1455 mm
1400 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu zalanego płynami
187 kg
210 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
stalowa, kratownicowa
Aluminiowa, Deltabox
Rama
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
