Remis!
CFMoto MT 450 (2023) vs Rieju Aventura 500 (2024)
Porównanie danych technicznych
Osiągi
CFMoto MT 450 (2023)
Rieju Aventura 500 (2024)
Moc max.
44 KM / 8500 rpm
48 KM / 8600 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
44 Nm / 6250 rpm
43 Nm / 6500 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
17.5 L
40 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
4-suwowy, 2-cylindrowy, w układzie rzędowym, DOHC, wykorbienie cross-plane
4-suwowy, rzędowy, 2-cylindrowy, chłodzony cieczą,
Typ
Pojemność skokowa
450 ccm
500 ccm
Pojemność skokowa
Układ zasilania
Elektroniczny wtrysk paliwa, Bosch
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2210 x 870 x 1380 mm
2200 x 860 x 1370 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1504 mm
1440 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
175 kg
190 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Rama
stalowa, o konstrukcji rurowej
stalowa
Rama
Wysokość kanapy
819 mm
840 mm
Wysokość kanapy
Zawieszenie
Przód
widelec teleskopowy uspide-down, KYB, średnica lagi 41 mm, regulowane napięcie wstępne sprężyny i tłumienie, skok 200 mm
widelec upside-down, średnica lagi Ø43 mm, regulacja kompresji i odbicia, skok 190 mm
Przód
Tył
aluminiowy wahacz, centralnie umieszczony amortyzator sprężynowy KYB, regulowane napięcie wstępne sprężyny, tłumienie i odbicie, skok 200 mm
Aluminowy wahacz, monoshock z regulacją kompresji, odbicia i napięcia wstępnego sprężyny, skok 190 mm
Tył
Hamulce
Przód
pojedyncza tarcza, Φ 320mm, 4-tłoczkowy zacisk hamulcowy, J.Juan, ABS
2x pływająca tarcza hamulcowa, Ø298 mm
Przód
Tył
pojedyncza tarcza, Φ 240mm, 1-tłoczkowy zacisk hamulcowy, J.Juan, ABS
pojedyncza tarcza hamulcowa Ø240 mm
Tył
ABS
tak
możliwość wyłączenia ABS na tylnym kole
ABS
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria CFMoto MT 450
Galeria Rieju Aventura 500
