75%
25%

BMW R 1150R
2001 - 2006

+

Suzuki DL 650 V-Strom
2004 - 2010

+

Wygrywa BMW R 1150R (2001 - 2006): 6 głosów

Przegrywa Suzuki DL 650 V-Strom (2004 - 2010): 2 głosy

BMW R 1150R (2001 - 2006) vs Suzuki DL 650 V-Strom (2004 - 2010)

Opinia Video o BMW R 1150R

Test video

Opinia Video o Suzuki DL 650 V-Strom

Ocena: 4.1/5 liczba opinii: 9

Ocena: 4.0/5 liczba opinii: 27

Silnik:
4.2 vs 4.4
Hamulce:
4.3 vs 3.4
Bezawaryjność:
4.3 vs 4.4
Frajda z jazdy:
3.9 vs 4.1
Przyciąganie wzroku:
3.8 vs 3.4

Opinie o BMW R 1150R

Styl, silnik boxer, zawieszenie - jestem projektantem i doceniam ciekawe rozwiązania.
No i jeszcze ten dźwięk...
A wady, choć są, zupełnie mi nie przeszkadzają i traktuję je jako cechy modelu.
Odpowiedz | Przydatna (0) | Nieprzydatna (0)
Styl . w 2023 juz klasyczne linie to tak jak by porownal 20 letnie bmw z3 z crosoverem
Odpowiedz | Przydatna (0) | Nieprzydatna (0)
rozwiń

Osiągi

BMW R 1150R (2001 - 2006)
Suzuki DL 650 V-Strom (2004 - 2010)
Moc max.
85.0 KM / 7250 rpm
66.6 KM / 8800 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
98.0 Nm / 5500 rpm
63.1 Nm / 7600 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
203.3 km/h
180 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
20.4 L
22 L
Pojemność zbiornika paliwa

Silnik

Typ
4-suwowy, 2-cylindrowy, typu Boxer, chłodzony powietrzem i olejem
4T, 90-V-twin, DOHC
Typ
Pojemność skokowa
1130.0 ccm
645 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
10.3:1
11.5:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa Bosch Motronic 2.4
wtrysk paliwa
Układ zasilania

Układ napędowy

Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
suche, jednotarczowe
Mokre
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
wał napędowy
łańcuch
Przeniesienie napędu

Podwozie

Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2170 x 940 x 1220 mm
2290 x 840 x 1390 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1487 mm
1555 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
238.0 kg
194 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Rama
trzyczęściowa, zmontowana z silnikiem
Aluminiowa
Rama

Zawieszenie

Przód
BMW Telever, skok 120 mm
Teleskop, regulacja napięcia wstępnego
Przód
Tył
BMW Paralever, skok 135 mm
Link type, pełna regulacja
Tył

Hamulce

Przód
2x tarcza 320 mm, czterotłoczkowe zaciski
2 x 310mm, 2 tłoczkowe zaciski
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 276 mm, dwutłoczkowe zaciski
1 x 260mm, 1 tłoczkowy zacisk
Tył
Pokaż wszystkie

Honda CBF 600S (2004 - 2007)Suzuki DL 650 V-Strom (2004 - 2010)

Yamaha TDM 900 (2002 - 2010)Suzuki DL 650 V-Strom (2004 - 2010)

BMW F 800GS 2008Suzuki DL 650 V-Strom (2004 - 2010)

Kawasaki Versys 650 (2006 - 2009)Suzuki DL 650 V-Strom (2004 - 2010)

Opinie o sklepie

Zweryfikowane opinie z Google
Z tak szybkim dotarciem paczki to się dawno nie spotkałem. Wszystko jak być powinno, przesyłka szybko wysłana, jest feedback o tym co się z paczką dzieje, towar dotarł dobrze zapakowany i zgodny z zamówieniem. Organizacyjnie chłopaki mają to ogarnięte :)
Nikodem Wolski
Nikodem Wolski
Udany zakup, bardzo szybka wysyłka i informacja mailowa na każdym kroku, od zakupu do dostarczenia paczki przez kuriera - Polecam
Andrzej Szymichowski
Andrzej Szymichowski
Towar zgodny z opisem wysyłka błyskawiczna i gratisy sklep wart każdej złotówki zapraszam każdego motobandziora
Lukasz Elo
Lukasz Elo
Błyskawiczna przesyłka (zamówienie o godz. 14, paczkomatem już o godz. 8 rano następnego dnia!) , paczka zapakowana schludnie i estetycznie, tak samo kurtka, która była prezentem urodzinowym, więc nawet nie było potrzeby szukania okazjonalnego opakowania. Zdecydowanie polecam i na pewno wrócę do Motobandy na kolejne zakupy :)
Ada Banasiak
Ada Banasiak
Mogę z czystym sumieniem Polecić sklep motobanda może na miejscu mnie nie było ale fachowa pomoc poprzez e-mail przy zakupie pomogła , profesjonalne podejście do klienta , kiedyś jak pozwoli na to pogoda napewno się wybiorę do sklepu a tym czasem pozostaje napić się kawy w ich kubku
Paweł W
Paweł W
Bardzo polecam motobandę. Świetne podejście do klienta na najwyższym poziomie od samego początku do końca. Oby więcej takich sklepów.
Wojciech Skwarcan
Wojciech Skwarcan