Yamaha XVS 125 Dragstar (2000 - 2005)

Postarali się, jakbym nie lubił narzekać to dałbym 5

Mam od nowości. Rocznik 2002.Przebieg 12500km.po 15 latach sparcial gumowy lacznik między cylindrami i gaznikiem(powszechna usterka) oraz uszczelka komory plywakowej( paliwo się ulewalo).obie rzeczy zrobiłem sam bez service manuala.regulacja zaworów standardowa.silnik,skrzynia i sprzęgło są pancerne ponieważ są przewymiarowane( identyczne jak w 250 o mocy ponad 20 koni). Bardzo podatna na wiatr jeśli chodzi o prędkość. Świetne prowadzenie i dźwięk. Swojego czasu popularne były egzemplarze z wielkiej Brytanii.na nie bym uważał.osobiscie widziałem jak po zdjęciu baku ukazała się kulą soli i brudu na cylindrze.wyglad super.nikt nie wierzy ze to 125.nawet jak się odpali bo to jednak v2 chłodzona powietrzem a to tym bardziej dodaje jej uroku.shadow 125 nie ma podejścia.duze zebra wiec sie nie grzeje.wlasnie wróciłem ze stacji benzynowej.jazda po s7 z Gdańska ok 200km trzymając 90-100 oraz 60 km po mieście i niezabudowanym spalanie 2,7l. Bez sakw z szyba przednia.waga jeźdźca 90kg w ubraniu. Kiedyś jak ważyłem 60kg to ok 2,3-2,5 paliła.nie oszukujmy się.trasa ta była katorgą dla mnie. Mam 180 cm więc postojow było kilka.ktos kto lubi się katować na 125 w trasie bo wydaje mu się to fajne, niech kupi cb125f i będzie mu wygodniej i oszczędniej. Drag star po prostu jest ładny, bez awaryjny i nietuzinkowy.pozdrawiam

Polecam motocykl

Super sprzęt ?

115 km/h max wycisnąłem przy wadze 110kg na prostej z wiatrem. Do 80km/h rozpędza się ładnie, Nie lubi zbyt wysokiego poboru prądu, zalozone grzane manetki plus głośniki na max rozkręcone i bezpieczniki się palą. Niski środek ciężkości sprawia że jak przyklejony trzyma się asfaltu. Mocne hamowanie. Warto kupić zadbany egzemplarz i przechować 10 lat na klasyka.